11.12.2008, 21:41
Takker for svar.
På både 160n og Y60n jeg har hatt tidligere så var det manuelle nav. 160n gikk på 0,9 med navene utkoblet, og 1,0 med dem innkoblet. Y60n brukte helt vanvittig med diesel (1,1-1,5) uansett, så den var aldri noe hyggelig å måle.
Denne 4,2n er ikke registrert (betalt mva, men ikke avgifter). Planen er bare å selge interiøret fra den (7-seter skinn) og bruke den med prøveskilter på diverse offroadtreff, så forbruket har ikke noe å si (da kjøper man ikke en 4,2 uansett).
Med de jeg har hatt så har jeg merket noe forskjell i oppførselen når 4wd er innkoblet, særlig i krappe svinger, mens denne 4,2n ble helt "idiot" å kjøre. Jeg stoppet faktisk og sjekket om jeg hadde ødelagt et hjul, for den dro så rart fram og tilbake, og det gjorde ingen forskjell om jeg dyttet spaken fram i 2wd. Det virket som den var i 4wd inntil jeg stoppet og rygget eller tok en skarp sving. Det kan jo være pga. slitte forhjul og nyere bakhjul.
Er det noen som vet om disse med 4,2 i det hele tatt var/er mulig å registrere i Norge? Jeg mener å ha hørt at det var noe utslippskrav de ikke greide, og derfor ikke kunne registreres.
På både 160n og Y60n jeg har hatt tidligere så var det manuelle nav. 160n gikk på 0,9 med navene utkoblet, og 1,0 med dem innkoblet. Y60n brukte helt vanvittig med diesel (1,1-1,5) uansett, så den var aldri noe hyggelig å måle.
Denne 4,2n er ikke registrert (betalt mva, men ikke avgifter). Planen er bare å selge interiøret fra den (7-seter skinn) og bruke den med prøveskilter på diverse offroadtreff, så forbruket har ikke noe å si (da kjøper man ikke en 4,2 uansett).
Med de jeg har hatt så har jeg merket noe forskjell i oppførselen når 4wd er innkoblet, særlig i krappe svinger, mens denne 4,2n ble helt "idiot" å kjøre. Jeg stoppet faktisk og sjekket om jeg hadde ødelagt et hjul, for den dro så rart fram og tilbake, og det gjorde ingen forskjell om jeg dyttet spaken fram i 2wd. Det virket som den var i 4wd inntil jeg stoppet og rygget eller tok en skarp sving. Det kan jo være pga. slitte forhjul og nyere bakhjul.
Er det noen som vet om disse med 4,2 i det hele tatt var/er mulig å registrere i Norge? Jeg mener å ha hørt at det var noe utslippskrav de ikke greide, og derfor ikke kunne registreres.