Sperre foran L200

[Kenneth32]

Lockere funker i terrenget, og etter vei(men da ville jeg ikke hatt den foran).
ARB er det beste alternativet, for den kan kobles ut og inn, men det er dyrt som fy. Det er jeg usikker på om du kan med lockere ? Jeg trur nemlig dem låser så fort det ene hjulet snurrer fortere enn det andre, og ved sving, så vil jo det ene hjulet rotere mindre enn det andre.
Skal du lage noe sjøl, så har du bare 1 mulighet, og det er å sveise, og da får du 100% sperre på akselen. Det anbefaler jeg bare på skogsbiler som skal herjes med. Den blir totalt ubrukbar etter vei med 4x4 innkobla, så du mister da den muligheten.

Jeg sveisa sperre på bakakselen på min Volvo 240. På en svensketur på 16 mil tur/retur punkterte jeg 2 ganger, pga. at dette bryter i alle skarpe svinger og rundkjøringer. Så dekka blir fort slitt. Her har du jo mulighet til å ikke koble inn 4x4, og dermed spiller ikke det noen rolle sånn sett, for da roterer dem fortsatt uavhengig av hverandre. Men drar du i spaken, så sliter du med å få svingt, og du kommer til å dra av veien i 1. sving.

Nei, jeg ville uten tvil valgt ARB hvis du på liv og død må ha det foran. Skal du ha det bak, så funker lockere også tilfredsstillende, men jeg anbefaler ikke at du sveiser der heller.
Dette er bare my 2 cent's, så du får avgjøre sjøl.

Lykke til, uansett hva du gjør [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]