Svein54 Garasje Suzuki 413 1985

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1486998:date=12 Dec 2008, 15:29:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 12 Dec 2008, 15:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mal er ikke noe problem, Gunnar har jo alt i deler så vi får ta en dag og tegne av alle delene han har. Har allrede snakket med ham om dette på div. deler. Jeg kan jo få vannskjært deler til en grei pris. Spørs om han ikke må ta med hengern med deler nedover til uken. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistle.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Jeg har demontert hele jævla bilen så jeg har alt i deler. Trailmaster fjærhevesett (som forøvrig er meget lett å kopiere når en har et originalsett å gå ut i fra), Trailmaster bodyliftsett (som er enda lettere å kjøpe en kopi av i statene til 100 usd og kopiere de originale papirene), panhardstag foran til både SPOA og SPUA, antiwrapstag til bak(antirotasjonsstag), adapter til G13 og 16 for GM dynamo, Petroworks komplette sett for å montere G16 til G13 girkasse, Calmini krybbe for fordelingskassa, metallfester til fordelingskassa, Petroworks komplette dynamosett på 105 A AC kompressor, injectionsystemet, startsperre pluss ymse deler jeg ikke kommer på. Ellers utenom det er jo bilen plukket ned til minste detalj så alle deler er løse. Ikke bare løse, men plukket fra hverandre i tillegg. Har glassfiber topp, kalesje, bikinitopp og duster til å dekke over planet liggende.

Var ute i garasjen i dag men det er for kaldt til at jeg orker gjøre noe ut over at jeg skal rydde litt der en dag og sett ting klart til å begynne montering.

Å få sammen ei rullende ramme med motor vil ikke ta så mye tid, men siden jeg skal restaurere og bygge om hele balja går det en del jobb der.

Hele sommeren kommer til å gå med i alle fall.