14.12.2008, 18:30
<!--quoteo(post=1487337:date=14 Dec 2008, 16:43:name=jasswass)-->QUOTE(jasswass @ 14 Dec 2008, 16:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->det var akkurat det jeg ville få fram [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jada, jeg er enig. Tok litt mye sats og skrev litt mer enn jeg mener. Jeg vil heller ikke ha fri ferdsel i naturen med motorkjøretøy.
Det å nyte usjenert natur er et gode som en ikke kjenner verdien på før det er borte. Vi nordmenn er nok ikke i stand til å tenke oss at det skulle kunne bli slik at allemannsretten til urørt natyr skulle kunne bli ødelagt.
Noe regulering er absolutt påkrevet slik at enkeltes lyst til å utfolde seg ikke går på bekostning av andre sine muligheter. Om en offroader raser gjennom Jotunheimen ville det provosert meg grundig, fordi det ødelegger for andre både i nåtid og fremtid.
Det jeg ville få frem er at dersom jeg vil bygge om et kjøretøy og kan legge frem papirer fra et nøytralt teknisk institutt som TÛV på at ombyggingen er teknisk forsvarlig, så er det overformynderi at det ikke godtas.
Det er mitt hovedpoeng, det er hva jeg bruker mye tid på. De som kjenner meg her vet hva jeg mener om ulovlige ombygginger, på samme måte om ulovlig bruk av kjøretøyet.
Men jeg har brukt og vil i fremtiden fortsette og bruke tid på å få godkjent fornuftige trafikksikre ombygginger. Om det så betyr at bilen må flyttes frem og tilbake over grensa til Sverige.
Det er også et poeng at det er ikke alltid rasjonelle tekniske vurderinger som avgjør om en ombygging godkjennes. Bilens historie er av og til avgjørende. En bil som er godkjent i Sverige på grunnlag av tolkninger av det felles europeiske regelverket vil bli godkjent i Norge selv om man ikke ville fått godkjent en tilsvarende ombygging gjort i Norge.
Dermed er det ikke likebehandling.
Jada, jeg er enig. Tok litt mye sats og skrev litt mer enn jeg mener. Jeg vil heller ikke ha fri ferdsel i naturen med motorkjøretøy.
Det å nyte usjenert natur er et gode som en ikke kjenner verdien på før det er borte. Vi nordmenn er nok ikke i stand til å tenke oss at det skulle kunne bli slik at allemannsretten til urørt natyr skulle kunne bli ødelagt.
Noe regulering er absolutt påkrevet slik at enkeltes lyst til å utfolde seg ikke går på bekostning av andre sine muligheter. Om en offroader raser gjennom Jotunheimen ville det provosert meg grundig, fordi det ødelegger for andre både i nåtid og fremtid.
Det jeg ville få frem er at dersom jeg vil bygge om et kjøretøy og kan legge frem papirer fra et nøytralt teknisk institutt som TÛV på at ombyggingen er teknisk forsvarlig, så er det overformynderi at det ikke godtas.
Det er mitt hovedpoeng, det er hva jeg bruker mye tid på. De som kjenner meg her vet hva jeg mener om ulovlige ombygginger, på samme måte om ulovlig bruk av kjøretøyet.
Men jeg har brukt og vil i fremtiden fortsette og bruke tid på å få godkjent fornuftige trafikksikre ombygginger. Om det så betyr at bilen må flyttes frem og tilbake over grensa til Sverige.
Det er også et poeng at det er ikke alltid rasjonelle tekniske vurderinger som avgjør om en ombygging godkjennes. Bilens historie er av og til avgjørende. En bil som er godkjent i Sverige på grunnlag av tolkninger av det felles europeiske regelverket vil bli godkjent i Norge selv om man ikke ville fått godkjent en tilsvarende ombygging gjort i Norge.
Dermed er det ikke likebehandling.