kobling av ekstralys!!

[RamDodge]

Er helt riktig som du sier at hovedlysa er jordstyrt. Når du måler på pærene på hovedlysa så har en pinne konstant + og så jordes den respektive lederen om en skal tenne nær eller fjærnlys. Om du bruker multimeter så setter finner du først lederen som har +, så setter du den røde pinnen fra multimeteret på + lederen og finner hvem av de to andre som får jord når du setter på fjærnlysa. Denne lederen som jordes bruker du nå til å jordstyre ekstralys releet. Styrestrømmen til releet kan du enten ta rett fra strømmen inn på releet eller ta konstant + inne i bilen og sette på en bryter som det egentlig er påbudt. Så strekker du en kabel fra hovedlysa som du setter inn på jordsiden av releet. Nå burde det fungere som normalt.

Men husk også på at det er forskjell på kobling av de to lyspærene i sportlysa. Av en eller annen grunn så har de gjort slik at 9004 og 9007 pærene har fått kastet om på de forskjellige lederene i kontakta.

En annen ting, er det orginale kjørelys på bilen din? Slike som bare tenner hovedlysa, men ikke baklys eller parklys? Det releet kan stelle i stand mye tull for på kjørelysa så brukes fulltlysa med halv spenning. Eller egentlig så slår kjørelysreleet av og på fjærnlysa i meget rask takt, men det ser ut som at lysa lyser litt svakere bare. Jeg fikk masse tull med det når jeg koblet opp sportlysa mine og samtidig bygde om til + styring, releer og mye grøvre kabler. Alt fungerte helt topp helt til jeg startet bilen, da slo kjørelysreleet inn og laget masse tull. Løsningen var bare å koble fra hele kjørelysreleet. Etter nesten tre år funker alt topp ennå.