17.12.2008, 21:59
<!--quoteo(post=1487936:date=17 Dec 2008, 12:26:name=clubcab)-->QUOTE(clubcab @ 17 Dec 2008, 12:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg bruker FK-olje utfra en teori om at det som er bra nok for traktorer og skogsmaskiner som går med langt mer belastning og over lengre tid enn min bil, bør være bra nok til mitt bruk.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kjøpte meg olje i dag. Super turbo d5 tror jeg den het. Delsyntetisk. Tilfredstilte API kravene tror jeg. API cf-4 er den eldste, cg-4 og ch-4 er den siste. På kannen stod det API ci så det vil vel si at den er bedre enn alle de tre spesifikasjonene og cf var vel minstekravet da så. Den helsyntetiske var jo dobbel så dyr, men utifra det som står på den så virket det som den var mer egnet til vanlige personbiler.
Da mangler jeg bare et filter så skal jeg bytte oljen på bilen...
Kjøpte meg olje i dag. Super turbo d5 tror jeg den het. Delsyntetisk. Tilfredstilte API kravene tror jeg. API cf-4 er den eldste, cg-4 og ch-4 er den siste. På kannen stod det API ci så det vil vel si at den er bedre enn alle de tre spesifikasjonene og cf var vel minstekravet da så. Den helsyntetiske var jo dobbel så dyr, men utifra det som står på den så virket det som den var mer egnet til vanlige personbiler.
Da mangler jeg bare et filter så skal jeg bytte oljen på bilen...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries