19.12.2008, 10:34
<!--quoteo(post=1488249:date=19 Dec 2008, 02:38:name=Brøyten)-->QUOTE(Brøyten @ 19 Dec 2008, 02:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->har en 35" 05lux arctic, som jeg (selvfølgelig etter noen mnd i eie) gost kunne tenkt meg litt grøvere hjul på, og noe høyere.. har forstått det slik at videre ommbygging hos AT vil koste omtrent det samme som full oppbygg fra null av, så dette utgår jo forsåvidt.
jobber som cnc operatør, så har tilgang på det som skulle trengs av maskiner o.l., videre heving bak virker jo ikke som noe prob, da jeg kan frese nye sjakler bak, evt heve bladene noe fra aksling om det skulle vise seg å være mer optimalt, det jeg lurer mest på er egentlig åssen jeg kommer best utav det forran? har ALDRI vært borti slik forstilling, men har forstått at det går an å "skru opp torsjonsfjørene", men dette fører til rævva kjøre egenskaper, så frarådes på det sterkeste..? bilen min er jo hevet 30mm på fjørene fra AT, er det noen måte det går an å modifisere innfestningen på fjøra, eller noen aftermarket fjører(uten å måtte betale 12lapper for komplett sett)?
om det ikke lar seg gjøre å gå opp i høyden på dekka, hvor handler folk felger fra? beste jeg har funnet til nå er mickey thompson classic II 12x15 ET-73, finnes det felger med mindre innpress, eller er det bare spacere som gjelder? driter i om hjula bygger litt utfor skjerma
noen som har noe erfaringer og innspill å komme med? settes stor pris på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
mvh nykommling på forumet
-Ronny Ellingsen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skal bidra litt jeg!
Du kan få tak i skjermbreddere til bilen din som har plass til større dekk, de får du ikke fra AT i Norge for de selger ikke sånt. Men fra island... Du må kanskje kappe og sveise litt for å få plass til større dekk, men det er den beste og billigste løsningen.
Foran, så har du vel neppe torsjoner du? har ikke du spiraler? Er usikker på om det bare er siste som har det. Jeg ville i tilfelle du har torsjoner ikke justert noe mer der, heller bare kappet plass til større dekk.
Bak har du nevnt to dårlige løsninger, klosser mellom fjær og aksel er skikkelig ræva. Det øker noe som kalles axle wrap og ødelegger bladfjærene på sikt. Hele akslingen vil vri seg noe fryktelig ved gasspådrag. Det andre er lengre sjakler, og det er jo også en sånn halvgod løsning. Det er noe som heter optimal sjakkel vinkel, og det er 45 grader nedover bakover. Det er perfekt for å få god både inn og utflex. Man kan selvsagt heve på sjaklene men det går utover dette, reell heving vil være halvparten av den økte sjakkel lengden. Det er bedre med fjærer som hever mer. De koster ca 4000kr parret...
Grovere dekk får du mange plasser, definer bruken av bilen og du skal få anbefalinger på type dekk tilpasset deg.
Felger får du også mange plasser, AT og MT er vel de som har flest med såpass innpress. Nå er jo bruken av bilen noe som påvirker også felganbefalinger. Skal du kjøre mye offroad så ville jeg ikke hatt bredere enn 10"... mest på vei, så kan du egentlig ha hva som helst. Spacere er jo et greit alternativ om du ikke finner felger du liker...
Ta en prat med hoel på bgnor. Han har vel det meste du trenger! Billig er det ikke! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
jobber som cnc operatør, så har tilgang på det som skulle trengs av maskiner o.l., videre heving bak virker jo ikke som noe prob, da jeg kan frese nye sjakler bak, evt heve bladene noe fra aksling om det skulle vise seg å være mer optimalt, det jeg lurer mest på er egentlig åssen jeg kommer best utav det forran? har ALDRI vært borti slik forstilling, men har forstått at det går an å "skru opp torsjonsfjørene", men dette fører til rævva kjøre egenskaper, så frarådes på det sterkeste..? bilen min er jo hevet 30mm på fjørene fra AT, er det noen måte det går an å modifisere innfestningen på fjøra, eller noen aftermarket fjører(uten å måtte betale 12lapper for komplett sett)?
om det ikke lar seg gjøre å gå opp i høyden på dekka, hvor handler folk felger fra? beste jeg har funnet til nå er mickey thompson classic II 12x15 ET-73, finnes det felger med mindre innpress, eller er det bare spacere som gjelder? driter i om hjula bygger litt utfor skjerma
noen som har noe erfaringer og innspill å komme med? settes stor pris på[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
mvh nykommling på forumet
-Ronny Ellingsen<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
skal bidra litt jeg!
Du kan få tak i skjermbreddere til bilen din som har plass til større dekk, de får du ikke fra AT i Norge for de selger ikke sånt. Men fra island... Du må kanskje kappe og sveise litt for å få plass til større dekk, men det er den beste og billigste løsningen.
Foran, så har du vel neppe torsjoner du? har ikke du spiraler? Er usikker på om det bare er siste som har det. Jeg ville i tilfelle du har torsjoner ikke justert noe mer der, heller bare kappet plass til større dekk.
Bak har du nevnt to dårlige løsninger, klosser mellom fjær og aksel er skikkelig ræva. Det øker noe som kalles axle wrap og ødelegger bladfjærene på sikt. Hele akslingen vil vri seg noe fryktelig ved gasspådrag. Det andre er lengre sjakler, og det er jo også en sånn halvgod løsning. Det er noe som heter optimal sjakkel vinkel, og det er 45 grader nedover bakover. Det er perfekt for å få god både inn og utflex. Man kan selvsagt heve på sjaklene men det går utover dette, reell heving vil være halvparten av den økte sjakkel lengden. Det er bedre med fjærer som hever mer. De koster ca 4000kr parret...
Grovere dekk får du mange plasser, definer bruken av bilen og du skal få anbefalinger på type dekk tilpasset deg.
Felger får du også mange plasser, AT og MT er vel de som har flest med såpass innpress. Nå er jo bruken av bilen noe som påvirker også felganbefalinger. Skal du kjøre mye offroad så ville jeg ikke hatt bredere enn 10"... mest på vei, så kan du egentlig ha hva som helst. Spacere er jo et greit alternativ om du ikke finner felger du liker...
Ta en prat med hoel på bgnor. Han har vel det meste du trenger! Billig er det ikke! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]