19.12.2008, 11:04
<!--quoteo(post=1488174:date=18 Dec 2008, 19:38:name=Sten_Morten)-->QUOTE(Sten_Morten @ 18 Dec 2008, 19:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Les en gang til på 4wd systemet til Jeep. Og se på ilustrasjonen. Dette er elektronisk styrte diffrensialer som overfører kraften til hjulene(t) med mest fiksjon. I motsetning til Land Rover som hjelp av ABS bremser hjulene som spinner.
Jeep har, om jeg ikke har blitt lurt og hjemmesiden til fabrikken lyver, et meget system avansert system. Hvordan dette blir en gammeldags diff brems skjønner ikke jeg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er nok en moderne diffbrems da ser du... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Jeep har, om jeg ikke har blitt lurt og hjemmesiden til fabrikken lyver, et meget system avansert system. Hvordan dette blir en gammeldags diff brems skjønner ikke jeg?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
er nok en moderne diffbrems da ser du... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"