21.12.2008, 17:17
<!--quoteo(post=1488471:date=20 Dec 2008, 16:11:name=Brøyten)-->QUOTE(Brøyten @ 20 Dec 2008, 16:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->torsjon ja... er det ser du, at jeg helst ikke vil gjøre noe mer med karrosseriet, for da raser årisen så veldig, med lakk osv...
kjører jo mest på asfalt, men benytter hver kjangs jeg får til å dra utav veien å prøv e meg litt..har jo ikke hatt bilen mer en 2-3mnd, å null erfaring med terrengkjøring fra før, så må jo bare prøve meg fram mer og mer, fryktelig redd for skade på bilen selvfølgelig hehe..
har troen på MT baja claw i 36x15.5 på classic II 12x15 felg.. 35" på 10" brei felg, skal di ha USD 1260,- for på desert rat<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
MT Baja Claw e et ypperlig dekk tell offroadbruk, på de 2 bilan æ har testa det på. Men et helvete å kjør på vei med.
kjører jo mest på asfalt, men benytter hver kjangs jeg får til å dra utav veien å prøv e meg litt..har jo ikke hatt bilen mer en 2-3mnd, å null erfaring med terrengkjøring fra før, så må jo bare prøve meg fram mer og mer, fryktelig redd for skade på bilen selvfølgelig hehe..
har troen på MT baja claw i 36x15.5 på classic II 12x15 felg.. 35" på 10" brei felg, skal di ha USD 1260,- for på desert rat<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
MT Baja Claw e et ypperlig dekk tell offroadbruk, på de 2 bilan æ har testa det på. Men et helvete å kjør på vei med.
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!