23.05.2006, 23:00
Dumt spørsmål,og her er ett like dumt.
Vi vurderer og kjøpe en buss til å frakte løpsbilene i.
Denne har i dag totalvekt 20800kg.
Dette gir i tillegg til vektårsavgiften en miljøavgift årlig på 10800kr.
Om jeg registrere den ned under 19999kg faller avgiften til 6119kr.
Så langt alt greit.
Biltilsynet krever da en:
DOKUMENTASJON FRA PRODUSENT PÅ ATT KJØRETØYET TÅLER 900kg. VEKTREDUKSJON!!!
Sågar svarer Veidirektoratet att bussen sansynligvis må SVEKKES i konstruksjonen for å få dette til!!!
På spørsmål fra meg om man må ha med dokumentasjon for hver kilo opp til totalvekt i enhver kontroll,sier de att det trenger jeg ikke.
Dette er i mine øyne så idiotisk att jeg får fnatt.
SCANIA kan skrive dokumentet for 1500kr.Men dette bør vel en høyt utdannet ingeniør i Biltilsynet klare å beregne selv?
Om jeg vet att fx.en voksen mann kan bære en ryggsekk på 40 kg.,må jeg da ha dokumentasjon fra ryggsekk produsenten for å si om han klarer å bære den hvis den bare veier 20kg.?
http://www.jyskoffroad.dk/
Vi vurderer og kjøpe en buss til å frakte løpsbilene i.
Denne har i dag totalvekt 20800kg.
Dette gir i tillegg til vektårsavgiften en miljøavgift årlig på 10800kr.
Om jeg registrere den ned under 19999kg faller avgiften til 6119kr.
Så langt alt greit.
Biltilsynet krever da en:
DOKUMENTASJON FRA PRODUSENT PÅ ATT KJØRETØYET TÅLER 900kg. VEKTREDUKSJON!!!
Sågar svarer Veidirektoratet att bussen sansynligvis må SVEKKES i konstruksjonen for å få dette til!!!
På spørsmål fra meg om man må ha med dokumentasjon for hver kilo opp til totalvekt i enhver kontroll,sier de att det trenger jeg ikke.
Dette er i mine øyne så idiotisk att jeg får fnatt.
SCANIA kan skrive dokumentet for 1500kr.Men dette bør vel en høyt utdannet ingeniør i Biltilsynet klare å beregne selv?
Om jeg vet att fx.en voksen mann kan bære en ryggsekk på 40 kg.,må jeg da ha dokumentasjon fra ryggsekk produsenten for å si om han klarer å bære den hvis den bare veier 20kg.?
http://www.jyskoffroad.dk/