26.12.2008, 19:08
Lock up....Det er veldig enkelt egentlig... det er en clutch inni converter'n. Ved vanlig kjøring (sakte, aks, stillestående) er denne åpen, og olja i converter tar seg av 'sluringen', og det funker som en vanlig automat uten lockup. Når du ligger i stabil hastighet låser denne clutchen converter'n, og inngående aksel på girkassa går like fort som veivaksel. Dette føles som et ekstra gir for de som ikke skjønner forskjellen, men det er lett å sjekke, gasser du på nå stiger ikke turtallet mer enn det bilen akselererer - inntil lockupen åpner og kassa girer et gir ned.