07.11.2004, 00:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Spacerne lagde jeg kjapt ved å bruke et porøst materiale som jeg kappet til og pusset til etter formen på Warn bredderne. Smørte dem inn med epoxy tilsatt sort pigment og slipte det etter på.
Så satte jeg Warn bredderne (6") uttapå spacerne (3") og lange syrefaste gjengestaver med skiver og muttere i begge ender.
Resultat = 9" breddere og godkjent på bt.
Helt strøkent var det dog ikke, men legger man sjela i det og bruker mere enn noen timer på en kveld, så blir det bra nok.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av smart og wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei smart og wrangler,
det "porøse materialet" hvilket materiale er det?
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari
Så satte jeg Warn bredderne (6") uttapå spacerne (3") og lange syrefaste gjengestaver med skiver og muttere i begge ender.
Resultat = 9" breddere og godkjent på bt.
Helt strøkent var det dog ikke, men legger man sjela i det og bruker mere enn noen timer på en kveld, så blir det bra nok.
<img src='http://www.offroad.no/snitz/uploaded/smart og wrangler/OffroaglogoII.jpg' border='0' alt='user posted image'>
<i><div align="right">Opprinnelig postet av smart og wrangler</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei smart og wrangler,
det "porøse materialet" hvilket materiale er det?
512TR
"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari