02.01.2009, 01:25
<!--quoteo(post=1490604:date=1 Jan 2009, 20:14:name=Hummer)-->QUOTE(Hummer @ 1 Jan 2009, 20:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->dra til de knekker , så borrer du de og gjenger opp og hiver i nye pinbolter...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
problemet her blir jeg har ikke gjengesett eller egnet borrmaskin.. og det blir for dyrt å investere i for bare 4 bolter
neste gang ip byttes skal den innpå verksted...
problemet her blir jeg har ikke gjengesett eller egnet borrmaskin.. og det blir for dyrt å investere i for bare 4 bolter
neste gang ip byttes skal den innpå verksted...
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

