Opps.........glemte fremgangsmåte!
Jekk opp bakenden, ta av hjul, bremsetromler og difflokket. Roter bakdiffen til du ser en liten bolt med 1/4" hode som holder cross pin på plass. Fjern den lille bolten, og ta ut cross pin. Du kan nå presse stikkakslingene litt innover, dette gjør at du kan se og fjerne c-clipsene både på høyre og venstre side. Nå kan du bare trekke begge stikkakslingene rett ut . Du bør nå være litt forsiktig med å rotere diffen, slik at ikke de små drevene(planetery wheels) faller ut. Du kan nå fjerne simmerringene, en oilseal puller fungerer bra, evt et lite kubein. Lagrene kan nå også tas ut, men du vil trenge en avdrager eller en slidehammer. Avdrageren må ha mulighet til å festes innvendig i lageret. Nye lagere bankes forsiktig på plass med en passende pipe. Sjekk anleggsflaten på stikkakslingene, da både lager og simmerring har anleggsflate rett på akslingen. Er det slitespor og grader der, bør du vurdere nye stikkakslinger. Jeg pusser ellers området til simmerringen med fint smergelpapir, og legger på et tynt lag med fett. Nye simmerringer bankes også forsiktig på plass, jeg bruker en plankebit og hammer. Monter det hele på plass, motsatt av demonteringen. Fyll opp med olje, og husk å blande inn friction modifier hvis du har limited slip.
Jekk opp bakenden, ta av hjul, bremsetromler og difflokket. Roter bakdiffen til du ser en liten bolt med 1/4" hode som holder cross pin på plass. Fjern den lille bolten, og ta ut cross pin. Du kan nå presse stikkakslingene litt innover, dette gjør at du kan se og fjerne c-clipsene både på høyre og venstre side. Nå kan du bare trekke begge stikkakslingene rett ut . Du bør nå være litt forsiktig med å rotere diffen, slik at ikke de små drevene(planetery wheels) faller ut. Du kan nå fjerne simmerringene, en oilseal puller fungerer bra, evt et lite kubein. Lagrene kan nå også tas ut, men du vil trenge en avdrager eller en slidehammer. Avdrageren må ha mulighet til å festes innvendig i lageret. Nye lagere bankes forsiktig på plass med en passende pipe. Sjekk anleggsflaten på stikkakslingene, da både lager og simmerring har anleggsflate rett på akslingen. Er det slitespor og grader der, bør du vurdere nye stikkakslinger. Jeg pusser ellers området til simmerringen med fint smergelpapir, og legger på et tynt lag med fett. Nye simmerringer bankes også forsiktig på plass, jeg bruker en plankebit og hammer. Monter det hele på plass, motsatt av demonteringen. Fyll opp med olje, og husk å blande inn friction modifier hvis du har limited slip.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"