03.01.2009, 10:11
(Dette innlegget blei sist endra: 03.01.2009, 17:20 av Roar Sæther.)
<!--quoteo(post=1490873:date=3 Jan 2009, 08:06:name=Rossi)-->QUOTE(Rossi @ 3 Jan 2009, 08:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->http://www.vtp.no/catalog/product_info.php...aa2d9896ca310ae
Avtagbart vinsjfeste til en vinsj på 75kg høres ut som et dømt prosjekt hvis du da ikke er the Hulk og kan forvandle sinne til grønn hud og sinnsyke krefter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Isåfall synes jeg du ska drite i hele vinsja og heller løfte bilen opp av gjørma med håndmakt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Vil dessuten tro att kjøreegenskapene vil forandres en del med en så tung vinsj såpass langt forran fremhjulene, tviler på att det er til det bedre....
Må nesten si meg enig i Ivers forslag bortsett fra att jeg ville brukt to mindre vifter! Er sån jeg har planlagt å løse vinsjmonteringen på min bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg morer meg med svarene dine, Rossi. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Og ja, det er lavere radiator og vinsj innunder som nå smaker best. Og da med ett vifte oppsett som blåser fra forsiden, og bakover. For å få best mulig plass mot motor. Er det noen som vet om noen som lager radiatorer på bestilling? Vet jo at man kan få laget coolere etter mål, så hvorfor ikke?
Mener å huske at Fiat Uno hadde en smekker liten elektrisk vifte, som det kan bli plass til 2 av ved siden av hverandre. Hvis jeg finner en radiator som passer, må jeg antageligvis ikke flytte frem fangeren mer enn 5-7 cm. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men Rossi, har ikke du også cooler? Kan ikke forestille meg at du kjører rundt med 35 tommere og orginal 300 sugediesel?? Men du har kanskje mulighet til å beholde orginal radiatoren, siden du kanskje har en annen type vinsj?
Takk for tipset Wazza. At det var så enkelt å få skrevet inn lenger bil i vognkortet, hadde jeg ikke trodd. Bilen er en 87 mod.
Likte måten VTP hadde løst det, med 3 gode festepunkter til avtagbar vinsj.
Avtagbart vinsjfeste til en vinsj på 75kg høres ut som et dømt prosjekt hvis du da ikke er the Hulk og kan forvandle sinne til grønn hud og sinnsyke krefter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Isåfall synes jeg du ska drite i hele vinsja og heller løfte bilen opp av gjørma med håndmakt [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]
Vil dessuten tro att kjøreegenskapene vil forandres en del med en så tung vinsj såpass langt forran fremhjulene, tviler på att det er til det bedre....
Må nesten si meg enig i Ivers forslag bortsett fra att jeg ville brukt to mindre vifter! Er sån jeg har planlagt å løse vinsjmonteringen på min bil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg morer meg med svarene dine, Rossi. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Og ja, det er lavere radiator og vinsj innunder som nå smaker best. Og da med ett vifte oppsett som blåser fra forsiden, og bakover. For å få best mulig plass mot motor. Er det noen som vet om noen som lager radiatorer på bestilling? Vet jo at man kan få laget coolere etter mål, så hvorfor ikke?
Mener å huske at Fiat Uno hadde en smekker liten elektrisk vifte, som det kan bli plass til 2 av ved siden av hverandre. Hvis jeg finner en radiator som passer, må jeg antageligvis ikke flytte frem fangeren mer enn 5-7 cm. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Men Rossi, har ikke du også cooler? Kan ikke forestille meg at du kjører rundt med 35 tommere og orginal 300 sugediesel?? Men du har kanskje mulighet til å beholde orginal radiatoren, siden du kanskje har en annen type vinsj?
Takk for tipset Wazza. At det var så enkelt å få skrevet inn lenger bil i vognkortet, hadde jeg ikke trodd. Bilen er en 87 mod.
Likte måten VTP hadde løst det, med 3 gode festepunkter til avtagbar vinsj.
oops!?!

