04.01.2009, 13:11
<!--quoteo(post=1491002:date=3 Jan 2009, 19:53:name=Biringen)-->QUOTE(Biringen @ 3 Jan 2009, 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->+ Starter men stopper igjen
- FSD
- OPS (oil pressure switch) som bryter strømmen til fødepumpen når følern mister oljetrykket eller er defekt
- Rusthull på Rør/tankarmatur. får luft i diesel og stopper. (ta ut Dieselfilteret å kikk nedi etter rustslam)
- potte tett dieselfilter
+ Motor går fint på starter men starter ikke
- FSD husk å flytt over motstanden fra den gamle FSD
- Defekte glødeplugger / Gløderele
- Defekt Lift Pump (Fødepumpe)
- Defekt Injecton Pump (Dieselpumpen)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bra tråd!
Et par justeringer bare..
Rusthullet i tankarmaturet merkes ved å lyse med lommelykt oppå tanken (lys i bakre hjulbuer, mellom ramme og karosseri).
Fant ingen tegn til rustslam da jeg hadde problemet, siden detta går over såpass lang tid.
Hvis motoren går fint, men ikke starter, kan det også være rust i røra.
Min stoppa en gang innimellom, og brydde meg ikke så mye om det. Plutselig en dag ville den ikke starte.
Da var rusta blitt såpass grov, at den ikke fikk diesel i det hele tatt.
Detta merka jeg ved å kikke i koppen til dieselfilteret. Den var kun halvfull - LP leverte ikke diesel nok.
Fylte opp koppen, og bilen starta...helt til LP sakka akterut pga hull på sugeledning.
Håper detta kan være til hjelp
- FSD
- OPS (oil pressure switch) som bryter strømmen til fødepumpen når følern mister oljetrykket eller er defekt
- Rusthull på Rør/tankarmatur. får luft i diesel og stopper. (ta ut Dieselfilteret å kikk nedi etter rustslam)
- potte tett dieselfilter
+ Motor går fint på starter men starter ikke
- FSD husk å flytt over motstanden fra den gamle FSD
- Defekte glødeplugger / Gløderele
- Defekt Lift Pump (Fødepumpe)
- Defekt Injecton Pump (Dieselpumpen)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bra tråd!
Et par justeringer bare..
Rusthullet i tankarmaturet merkes ved å lyse med lommelykt oppå tanken (lys i bakre hjulbuer, mellom ramme og karosseri).
Fant ingen tegn til rustslam da jeg hadde problemet, siden detta går over såpass lang tid.
Hvis motoren går fint, men ikke starter, kan det også være rust i røra.
Min stoppa en gang innimellom, og brydde meg ikke så mye om det. Plutselig en dag ville den ikke starte.
Da var rusta blitt såpass grov, at den ikke fikk diesel i det hele tatt.
Detta merka jeg ved å kikke i koppen til dieselfilteret. Den var kun halvfull - LP leverte ikke diesel nok.
Fylte opp koppen, og bilen starta...helt til LP sakka akterut pga hull på sugeledning.
Håper detta kan være til hjelp
Kai
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>
08 Tahoe
14 Tesla Model S
73 Camaro Z28 LT/RS ZZ383/700R4
"Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler"
<a class="bbc_url" href="http://www.offroad.no/forum/topic/85664-chevyhoes-garasje/">Sjekk ut garasjen min! Mye info om 6,5TD.
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=85">Nyttige forkortelser på motorpraten
</a>
<a class="bbc_url" href="http://www.v8dieseltech.net/forum/">V8 Dieseltech Forum
</a>

