Dodge Raminator

[SubbV20]

<!--quoteo(post=1491481:date=5 Jan 2009, 17:59:name=thomas tømmerkjører)-->QUOTE(thomas tømmerkjører @ 5 Jan 2009, 17:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->lite snø men glatt som fy. veit det,jeg som ville ha den converteren sånn. ja det er fint med hurtig tomgang men høre's ikke ut som om den går på 3. kanskje det er noe nytt.. Har nå bestilt dyser til min så får vi jo se om gammlebilen ikke blir passert.. hehe... tenkte jeg skulle ta'n ut litt på denna bilen. har satt in pyrometer girtemp meter og dieseltrykk meter. skal montere fass pumpe om 2 uker..<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Har liggende nye dyser.. Bosch RV275 dyser. Tenkte å bare ta ut sånn moderat effekt.
Ja, blandt det første jeg gjorde var å montere målere for turbotrykk,girtemp,pyro og matetrykk. Etter å ha lest litt på TDR forumet skjønte jeg fort at å gjøre noe me disse uten å ha kontroll på hva som skjedde i motor er å be om trøbbel.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Og det viste seg ganske fort at orginal matepumpe ikke hang helt med, så da monterte jeg Fass. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img]

Når det gjelder 3 sylinder tomgang, må det være rimelig kaldt leenge.. vil tro under -15, og bilen må nok stå over et døgn. Har skjedd et par ganger i fjor, og du vil nok høre det når det skjer. Først bakker den seg opp til 1200 omdr. så går den et par min på det for deretter å koble ut 3 sylindre.. Heftig støy av den da.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Bør ikke bo nært naboen.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]