Det var en gang en bil som gikk...

[Bjorn78]

Først litt om kamikaze-stålet:
2,5 TD Pajero, gen. 1
1985 modell (samme som fruen , fiiiin årgang) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]

Jeg har byttet følgende siste 6 måneder:
- 4 Glødeplugger
- 2 nye 91 aH batteri
- 2 nye støtdempere bak
- 2 nye bladfjærer
- Dieselfilter
- Termostat
- Vann
- Vannpumpe
- Bakerste delen av eksosen
- Oppheng til eksosen
- Fabrikknye 33x12,5x15 bak
- Clutch-disken
- Clutch-armen
- Slavesylinder
- "Svinge-tappen" til clutch-armen
- Olje på gear og fordelingskassen
- Toppdekselpakning
- Slanger til registeret til varmen
- Elektrisk kompressor
- 5 fot Hi-Lift

Som dere skjønner har jeg lagt ned noen kroner og et hav med arbeidstimer i bilen... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

Juleferien begynte rundt 20 desember. Og så ble det nyttår og jeg var ikke tilbake før den 3 januar. 14 dager uten tilsyn, kjærlighet og ømhet... Og hva er takken???

BILJÆVELEN VIL IKKE GÅ!!!

Første oppstart etter ferien gikk sånn nesten bra: Motoren startet og gikk i 5 sekunder, før den døde. Og det har den vært siden da.

Nå driver jeg på på tredje dagen med feilsøking, eder og galle... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Jeg er tom for ideer, så nå må jeg prøve å spille ballen videre til andre.

Jeg har prøvd følgende:

- Pumpet rundt en liter diesel ut av filteret, ikke noe rusk eller noe
- Målt spenninga inn på glødepluggene, stemmer bra med batterispenninga
- Målt gløde-pluggene, rundt 20 ohm på alle fire
- Pumpet diesel med pumpa på filteret
- Stappa på plass 2 nye 91 Ah batteri
- Fylte på mere olje (Den hadde drukket noe mere enn planlagt, så det var nederst på pinna) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]

Ladderen har hele tiden stått på, så batteriene har hatt godt med strøm hele tiden.

Den går på startmotoren, jobber å sliter, men starter ikke.

Så nå trenger jeg tips og triks fra alle retninger...
Er det bare å dra den på utsiden å gi den den siste olje???
Eller vet noen noe som jeg ikke vet???
Bør jeg ut å låne meg ledning til motorvarmeren??? (Den står jo "varmt" i en garasje, sånn ca +3 grader eller noe sånt)