Hva bør utbedres?

[knixen]

<!--quoteo(post=1492064:date=7 Jan 2009, 22:20:name=bj)-->QUOTE(bj @ 7 Jan 2009, 22:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva bør forbedres på en 4runner som ruller på 35" og 4" heving.Tenker da på litt offroad kjøring og vil helst unngå og finne dette ut under kjøring når det kan utbedres på forhånd.Ser jo at Knixen har testet det meste men har tatt skrittet litt lenger enn de fleste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Har stor respekt for hva han har gjort med bilen men det ligger litt over mitt nivå! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Er det slik at disse bilene ikke fungerer i skogen uten stiv framaksel osv eller er det mulig å bruke den slik som den er uten at det havarerer totalt? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img] Er også på jakt etter takrails eller takbøyler til denne så viss det er noen som har noe liggendes er det bare å skrike ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

he he, hvorfor spør du ikke meg da??? Det er bare tilfeldig hvilke tråder jeg leser her inne!

Jeg kjørte i mange år med ifs på opp til 38" dekk og det fungerer bra! Bra nok til det aller meste!

Hva "bør" utbedres, nja... Ikke så mye egentlig. Sperrer er jo knall, men før det vil man jo gjerne ha en winch. Jeg havarerte det ene cv leddet foran, men det var min egen feil. Jeg rygget med sperrer koblet inn med en bil på slepp og da gikk det som d måtte gå... pga havariet så bygde jeg videre da, og jeg synes bygging er litt av sjarmen!

Det er mindre sjangs for havari uten sperrer, men naturen vi har her i Norge er snill med drivverk. Så det bør ikke være noe problem...