09.01.2009, 15:32
Jeg fant ikke akkurat riktig dokument for 1999 US Ranger, men for min F-150 finnes det et "Trailer Towing Information" dokument (link lenger ned..).
Et lignende dokument fikk jeg også fra Amcar for en tid tilbake (se vedlegg) så kanskje de kan hjelpe deg.
På min 98 F-150 så brukte de 5000lb (2267kg m/brems) som ble funnet på hengerfestet:
DSC00045_1.JPG (Størrelse: 109.38 KB / Nedlastinger: 22)
De brukte ikke 7300lb (3311kg) som står i dokumentasjonen:
https://www.fleet.ford.com/truckBBAS/non...97/a32.pdf ("Trailer Towing Information" dokument)
Ps: Hvis man har 16" felger på en F-150 så kan man trekke mer, men min har jålete 17" orginalt.
Jeg er ingen ekspert, men drev litt med dette før jul siden min F-150 ikke hadde registrert inn hengervekt i vognkortet. Siden min F-150 er tatt inn på §1-15 så måtte jeg også dokumentere at hengerfestet var montert orginalt fra fabrikk, en stor takk til den opprinnelige forhandleren(Midtown Motors Pennsylvania) i USA som skaffet meg en kopi at det orginale "Vehicle Information" dokumentet som bekretet dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg la akkurat merke til denne teksten i "Trailer Towing Information" dokumentet:
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Class III frame mounted load-carrying hitch and optional rear step bumpers are rated for a maximum trailer weight of 5,000 pounds. For trailers over 5,000 pounds a load-equalizing hitch is required. The load-carrying hitch included in the Class III Trailer Tow Group can be upgraded to a loadequalizing hitch by purchasing the necessary components (i.e., equalizing arms, sway control system, etc.) from an outside supplier.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Min F-150 er levert med "Heavy Duty Towing" ifølge det orginale "Vehicle Information" dokumentet, men ifølge teksten over så må jeg tydligvis oppgradere trucken slik at det blir en "loadequalizing hitch" ved å montere div 3dje parts utstyr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Jeg vet egentlig ikke om posten min hjalp deg så ille mye... Kontakt Amcar er mitt råd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
BTW: Jeg hadde en US Ford Ranger ExtendedCab 1999 4x4 4.0L tidligere, Kul bil!
---
Div 1999 US Ranger dokumentasjon:
https://www.fleet.ford.com/truckBBAS/top...anger.html
Body Builders Layout Book (Litt klønete navigasjon!):
https://www.fleet.ford.com/truckBBAS/top...build.html
amcar_f150_98_side1.pdf (Størrelse: 102.67 KB / Nedlastinger: 266)
amcar_f150_98_side2.pdf (Størrelse: 135.03 KB / Nedlastinger: 269)
Et lignende dokument fikk jeg også fra Amcar for en tid tilbake (se vedlegg) så kanskje de kan hjelpe deg.
På min 98 F-150 så brukte de 5000lb (2267kg m/brems) som ble funnet på hengerfestet:
DSC00045_1.JPG (Størrelse: 109.38 KB / Nedlastinger: 22)
De brukte ikke 7300lb (3311kg) som står i dokumentasjonen:
https://www.fleet.ford.com/truckBBAS/non...97/a32.pdf ("Trailer Towing Information" dokument)
Ps: Hvis man har 16" felger på en F-150 så kan man trekke mer, men min har jålete 17" orginalt.
Jeg er ingen ekspert, men drev litt med dette før jul siden min F-150 ikke hadde registrert inn hengervekt i vognkortet. Siden min F-150 er tatt inn på §1-15 så måtte jeg også dokumentere at hengerfestet var montert orginalt fra fabrikk, en stor takk til den opprinnelige forhandleren(Midtown Motors Pennsylvania) i USA som skaffet meg en kopi at det orginale "Vehicle Information" dokumentet som bekretet dette [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg la akkurat merke til denne teksten i "Trailer Towing Information" dokumentet:
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Class III frame mounted load-carrying hitch and optional rear step bumpers are rated for a maximum trailer weight of 5,000 pounds. For trailers over 5,000 pounds a load-equalizing hitch is required. The load-carrying hitch included in the Class III Trailer Tow Group can be upgraded to a loadequalizing hitch by purchasing the necessary components (i.e., equalizing arms, sway control system, etc.) from an outside supplier.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Min F-150 er levert med "Heavy Duty Towing" ifølge det orginale "Vehicle Information" dokumentet, men ifølge teksten over så må jeg tydligvis oppgradere trucken slik at det blir en "loadequalizing hitch" ved å montere div 3dje parts utstyr [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img]
Jeg vet egentlig ikke om posten min hjalp deg så ille mye... Kontakt Amcar er mitt råd [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
BTW: Jeg hadde en US Ford Ranger ExtendedCab 1999 4x4 4.0L tidligere, Kul bil!
---
Div 1999 US Ranger dokumentasjon:
https://www.fleet.ford.com/truckBBAS/top...anger.html
Body Builders Layout Book (Litt klønete navigasjon!):
https://www.fleet.ford.com/truckBBAS/top...build.html
amcar_f150_98_side1.pdf (Størrelse: 102.67 KB / Nedlastinger: 266)
amcar_f150_98_side2.pdf (Størrelse: 135.03 KB / Nedlastinger: 269)
![[Bilde: signatur_truck.jpg]](http://admin.smartphones.no/kjartan/signatur_truck.jpg)