09.01.2009, 18:08
" deling av regnummer " gikk an i gamle dager.
Da kunne løsninger, papirer osv deles.
Dette er det stopp på. Idag må man ha papirer på hver enkelt bil ( evt. på en serie biler, vanlig på fabrikkprodusert utstyr )
Dette for å hindre at en bil som " aldri burde blitt godkjent " skal sette " standarden " for framtiden.
Ettersom BT ikke kan trekke tilbake godkjenninger i ettertid, er dette måten å hindre at ting brer om seg på.
Egentlig fornuftig, det fins eksempler på at utro tjenere har fått penger for å godkjenne tvilsomme greier under bordet. Det ville bli helt umulig om det brått skulle " bli standarden " ved " kopiering av vognkort.
Er det man skal godkjenne vettug, evt. bruk av serieproduserte godkjente deler, er det jo ingen sak å få det godkjent uansett...
Initium
Da kunne løsninger, papirer osv deles.
Dette er det stopp på. Idag må man ha papirer på hver enkelt bil ( evt. på en serie biler, vanlig på fabrikkprodusert utstyr )
Dette for å hindre at en bil som " aldri burde blitt godkjent " skal sette " standarden " for framtiden.
Ettersom BT ikke kan trekke tilbake godkjenninger i ettertid, er dette måten å hindre at ting brer om seg på.
Egentlig fornuftig, det fins eksempler på at utro tjenere har fått penger for å godkjenne tvilsomme greier under bordet. Det ville bli helt umulig om det brått skulle " bli standarden " ved " kopiering av vognkort.
Er det man skal godkjenne vettug, evt. bruk av serieproduserte godkjente deler, er det jo ingen sak å få det godkjent uansett...
Initium
Man behøver ikke være snekker for å se om en vegg er i lodd.....
Lost in Iceland.....
Lost in Iceland.....