09.01.2009, 21:12
Sjedd og sjedd, ting baler på seg når man ikke har den tiden man skulle ønske man hadde til og bruke på bilen.
Begynte først med at bremsene ikke er helt friske, og har liten bremse kraft. Så begynte den og lekke kjøleveske i betydlige mengder.
Fikk lånt meg en garasje, da det ikke fristet og stå ute i 10minus og skru. Så ut som lekasjen komm fra vann pumpa, så begynte og skru frahverandre for og komme til. Har seg jo sånn at den pumpa står midt foran på motoren og er kuken og komme til. Bytta pakning og skrudde sammen igjen. Fremdeles lekasje!
Ser ut som lekasjen kommer fra akslingen på vannpumpa. Lot det være med det, da jeg ville prioritere og få byttet bremseveske da jeg mistenkte den og litt luft.
Det virket som bremsene ble betraktilg bedre, men siden det var glatt var det vansklig og avgjøre. Skulle tidlig avgårde neste morgen så fikk ikke testet så mye, når jeg da skulle trille hjem fant jeg ut at lys relet hadde tatt. Måtte prøve og fikse det i all hast og etter litt dilling fik jeg liv i relet.
Neste morgen, skal med et tidlig fly på kjevik, så det var mørkt når jeg reiste, lyset like dødt. Jaja har fjernlys så ikke noe problem.
Kommer ca halveis så begynner automaten og gire i hytt og helvette. Slår av ODen og merker ikke noe mer før jeg slakker av farten litt og den blir liggene og gire opp og ned igjen. kommer meg nå greit til kjevik, men litt oppgit over automaten ikke er helt med.
Sånn ellers så er forstillinga skjeiv, eksosen er rustet løs, litt elektrisk tull, laderegulatoren hadde noen påfunn også som jeg har nevnt tidligere så har det vært noe slags "fusking".
Missforstå meg rett. Har hatt og vil få ekstremt mye glede av bilen. Men er så tungvint når jeg altid må ha den kjørbar har lite skru tid og ikke har noen plass og holde på med den.
Begynte først med at bremsene ikke er helt friske, og har liten bremse kraft. Så begynte den og lekke kjøleveske i betydlige mengder.
Fikk lånt meg en garasje, da det ikke fristet og stå ute i 10minus og skru. Så ut som lekasjen komm fra vann pumpa, så begynte og skru frahverandre for og komme til. Har seg jo sånn at den pumpa står midt foran på motoren og er kuken og komme til. Bytta pakning og skrudde sammen igjen. Fremdeles lekasje!
Ser ut som lekasjen kommer fra akslingen på vannpumpa. Lot det være med det, da jeg ville prioritere og få byttet bremseveske da jeg mistenkte den og litt luft.
Det virket som bremsene ble betraktilg bedre, men siden det var glatt var det vansklig og avgjøre. Skulle tidlig avgårde neste morgen så fikk ikke testet så mye, når jeg da skulle trille hjem fant jeg ut at lys relet hadde tatt. Måtte prøve og fikse det i all hast og etter litt dilling fik jeg liv i relet.
Neste morgen, skal med et tidlig fly på kjevik, så det var mørkt når jeg reiste, lyset like dødt. Jaja har fjernlys så ikke noe problem.
Kommer ca halveis så begynner automaten og gire i hytt og helvette. Slår av ODen og merker ikke noe mer før jeg slakker av farten litt og den blir liggene og gire opp og ned igjen. kommer meg nå greit til kjevik, men litt oppgit over automaten ikke er helt med.
Sånn ellers så er forstillinga skjeiv, eksosen er rustet løs, litt elektrisk tull, laderegulatoren hadde noen påfunn også som jeg har nevnt tidligere så har det vært noe slags "fusking".
Missforstå meg rett. Har hatt og vil få ekstremt mye glede av bilen. Men er så tungvint når jeg altid må ha den kjørbar har lite skru tid og ikke har noen plass og holde på med den.
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->Henrik Hvalbye 92221972
henrik.hvalbye@gmail.com
"Three sides to every story. Yours, mine, and the truth!"
<!--sizec--><!--/sizec-->
henrik.hvalbye@gmail.com
"Three sides to every story. Yours, mine, and the truth!"
<!--sizec--><!--/sizec-->

