11.01.2009, 22:06
for ikke å snakke om at om du skal heve bilen 5 cm med sjakler må de være 10 cm lengre enn origienalt...
skal du bruke den langs veien, så tenk deg først og fremst hva det vil gjøre med sidestabiliteten på bilen, så kan du renke litt på at om du tilter fjæra ned 10 cm i bakkant hva der gjær medframakselgeometrien din... du kan ende opp med en bil som er livsfarlig for både deg selv og andre...
skal den i skauen, greitt nok, emn jeg ville nok sett på andre muligheter der og...
Hva med for eksempel bodylift??? da endrer du ikke noen ting untatt en marginal tyngdepunktsøkning... får bedre plass til hjula... og slipper ganske billig unna...
skal du bruke den langs veien, så tenk deg først og fremst hva det vil gjøre med sidestabiliteten på bilen, så kan du renke litt på at om du tilter fjæra ned 10 cm i bakkant hva der gjær medframakselgeometrien din... du kan ende opp med en bil som er livsfarlig for både deg selv og andre...
skal den i skauen, greitt nok, emn jeg ville nok sett på andre muligheter der og...
Hva med for eksempel bodylift??? da endrer du ikke noen ting untatt en marginal tyngdepunktsøkning... får bedre plass til hjula... og slipper ganske billig unna...