12.01.2009, 09:44
Hei,
Har begynt å legge merke til at oljetrykket på min xj 1990 4.0 ligger lavt.
Ved kaldstart ligger trykket på 3 bar (nåla rett opp) slik jeg regner med det skal være.
Etterhvert som temperaturen i motoren stiger synker oljetrykket jevnt ned til rundt 1.5 og blir liggende der.
Kun minimal variasjon i oljetrykket ved forskjellig turtall.
Har jeg grunn til å være bekymret for noe (er jo forsåvidt det allerede..)?
Kom til å tenke på at jeg kjører med tynn (5-40) olje, kan det være noe av årsaken; at den er for tynn i forhold til hva motoren er designet for? I såfallkan det forlklare at trykket er høyere når motoren er kald, og olja mer tyktflytende?
Skal uansett skifte olje snart, vil det være bedre med 10-40 mineralolje enn 5-40 helsyntetisk for denne gamle motoren?
Eller må jeg til med ny oljepumpe?
beefeater
Har begynt å legge merke til at oljetrykket på min xj 1990 4.0 ligger lavt.
Ved kaldstart ligger trykket på 3 bar (nåla rett opp) slik jeg regner med det skal være.
Etterhvert som temperaturen i motoren stiger synker oljetrykket jevnt ned til rundt 1.5 og blir liggende der.
Kun minimal variasjon i oljetrykket ved forskjellig turtall.
Har jeg grunn til å være bekymret for noe (er jo forsåvidt det allerede..)?
Kom til å tenke på at jeg kjører med tynn (5-40) olje, kan det være noe av årsaken; at den er for tynn i forhold til hva motoren er designet for? I såfallkan det forlklare at trykket er høyere når motoren er kald, og olja mer tyktflytende?
Skal uansett skifte olje snart, vil det være bedre med 10-40 mineralolje enn 5-40 helsyntetisk for denne gamle motoren?
Eller må jeg til med ny oljepumpe?
beefeater