12.01.2009, 13:03
<!--quoteo(post=1493082:date=12 Jan 2009, 07:00:name=bj)-->QUOTE(bj @ 12 Jan 2009, 07:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
Holder på med mansjett bytte på en 4runner og har fått med 2 tuber med grease,en hvit tube med svart grease og en gjennomsiktig med brun grease.
Hva skal hvor???
Er det noe spesielt jeg bør se etter nå når jeg har plukket ut driv akslingene,tenker da på slitasje osv?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ringte og sjekket med et lokalt verksted og de sier at det "tynneste" fettet mot kassen og det tjukkeste mot hjula.
Etter mye synsing kom jeg fram til at det brune fettet var tynnest uten at det var noe enorm forskjell på de 2.
Får krysse fingrene for at jeg har gjort det riktig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Holder på med mansjett bytte på en 4runner og har fått med 2 tuber med grease,en hvit tube med svart grease og en gjennomsiktig med brun grease.
Hva skal hvor???
Er det noe spesielt jeg bør se etter nå når jeg har plukket ut driv akslingene,tenker da på slitasje osv?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ringte og sjekket med et lokalt verksted og de sier at det "tynneste" fettet mot kassen og det tjukkeste mot hjula.
Etter mye synsing kom jeg fram til at det brune fettet var tynnest uten at det var noe enorm forskjell på de 2.
Får krysse fingrene for at jeg har gjort det riktig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Dette skal vi få til!!??