12.01.2009, 20:43
<!--quoteo(post=1493191:date=12 Jan 2009, 18:27:name=slimjim)-->QUOTE(slimjim @ 12 Jan 2009, 18:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Da er delene bestillt. Aksel type Dana 35.
Er det noen som vet om noe skal trekkes til med moment av lager eller lign? Hørte rykter om dette...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ved bytte av simringer og lager på akslene på en C-clip aksel er det vel kke noe moment, siden det ikke er noe som skal trekkes til (bortsett fra diff-dekselet, da).
OK, det er kanskje et moment på låseskruen til senterbolten på diff'en, husker ikke hva verdien var. Tror jeg trakk den til på feelingen.
Husk (loctite) gjengelåsing på denne låsebolten.
Bruk pakningsstoff på dekselet , jeg kjøpte noe svart pakningstoff på Biltema.
Og, det var et h.... å få ut de gamle lagerne. Endte opp med Dremel med diamantkutteskive og kuttet igjennom lagerbanene, etter å ha fjernet alle rullene, for å få dem ut.
Fylte spesialolje fra Castrol, 75W-140, på min Limited Slip aksel, J.. dyr var den også, men det var det de anbefalte på merkeverksted. Rundt 1,6 liter mener jeg det gikk på.
Lykke til.
Er det noen som vet om noe skal trekkes til med moment av lager eller lign? Hørte rykter om dette...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ved bytte av simringer og lager på akslene på en C-clip aksel er det vel kke noe moment, siden det ikke er noe som skal trekkes til (bortsett fra diff-dekselet, da).
OK, det er kanskje et moment på låseskruen til senterbolten på diff'en, husker ikke hva verdien var. Tror jeg trakk den til på feelingen.
Husk (loctite) gjengelåsing på denne låsebolten.
Bruk pakningsstoff på dekselet , jeg kjøpte noe svart pakningstoff på Biltema.
Og, det var et h.... å få ut de gamle lagerne. Endte opp med Dremel med diamantkutteskive og kuttet igjennom lagerbanene, etter å ha fjernet alle rullene, for å få dem ut.
Fylte spesialolje fra Castrol, 75W-140, på min Limited Slip aksel, J.. dyr var den også, men det var det de anbefalte på merkeverksted. Rundt 1,6 liter mener jeg det gikk på.
Lykke til.