14.01.2009, 02:32
<!--quoteo(post=1493485:date=13 Jan 2009, 22:49:name=RamDodge)-->QUOTE(RamDodge @ 13 Jan 2009, 22:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Er veldig vanskelig å feilsøke en bil på nettet når erfarne mekanikere har gitt opp. Men jeg synes det høres veldig merkelig at både blink og bremselys blinker samtidig, det må nok ha vært noen glade amatører ute og koblet når bilen kom til Norge. Nå kan vel de fleste av de koblingene Bergheim gjorde på havna i Drammen gjøre selv en amatør skamfull da, så kan man stole på de?
Orginalt så går strømmen fra bremselysbryteren gjennom blinklyshendelen på rattstammen før både blink og brems går bakover til den samme pæra bak på bilen. Når en bygger om til "Europeisk" standard med separat blink og bremselyspære så kapper man gjerne den ledningen som går fra bremselysbryteren opp til blinklyshendelen. Så trekker man en helt ny kabel fra bremsbryteren helt bak til bremselysa. Bak på pæreholderen så klipper man av orginalledningen, den nye bremselyskabelen kobler man nå til ledningstumpen til pæreholderen, mens ledningen som stikker ut av orginalstrømpa kobler man til det som skal være det nye blinklyset. Som regel så setter man inn en orange lyspære i ryggelyset og bruker det.
Den kabelen som kappes er det enklest å komme til under dekslet på rattstammen, så der er vel det første stedet jeg ville ha kikket. Men har en stygg følelse at det er noen krative sjeler som har brukt noen flotte blå strømtjuver bak i nærheten av baklysa eller hengerkontakta. Så etter et par vintere i saltet så har ledningen en har tatt strøm fra irret over eller den bare har mistet kontakten.
Disse blå 3M klipsene skulle faktisk være forbudt i både salg og bruk, det er vel ikke noe som skaper så mye trøbbel når noen som "kan selv" har gått berserk med slike. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja, takk for innspill...Har en kompis på Yamaha I Brg som skal se på det, men blir så føkkings frustrert. Skal gi en lyd om/når vi får lys der bak...farens greier.
Orginalt så går strømmen fra bremselysbryteren gjennom blinklyshendelen på rattstammen før både blink og brems går bakover til den samme pæra bak på bilen. Når en bygger om til "Europeisk" standard med separat blink og bremselyspære så kapper man gjerne den ledningen som går fra bremselysbryteren opp til blinklyshendelen. Så trekker man en helt ny kabel fra bremsbryteren helt bak til bremselysa. Bak på pæreholderen så klipper man av orginalledningen, den nye bremselyskabelen kobler man nå til ledningstumpen til pæreholderen, mens ledningen som stikker ut av orginalstrømpa kobler man til det som skal være det nye blinklyset. Som regel så setter man inn en orange lyspære i ryggelyset og bruker det.
Den kabelen som kappes er det enklest å komme til under dekslet på rattstammen, så der er vel det første stedet jeg ville ha kikket. Men har en stygg følelse at det er noen krative sjeler som har brukt noen flotte blå strømtjuver bak i nærheten av baklysa eller hengerkontakta. Så etter et par vintere i saltet så har ledningen en har tatt strøm fra irret over eller den bare har mistet kontakten.
Disse blå 3M klipsene skulle faktisk være forbudt i både salg og bruk, det er vel ikke noe som skaper så mye trøbbel når noen som "kan selv" har gått berserk med slike. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ja, takk for innspill...Har en kompis på Yamaha I Brg som skal se på det, men blir så føkkings frustrert. Skal gi en lyd om/når vi får lys der bak...farens greier.