14.01.2009, 20:09
Litt sent men i går demonterte jeg turboen på Subben. og fikk av alle muttere og bolter hele. phuuu
så egentlig nå som jeg har tatt fra hverandre så lurer jeg på hvordan i hel**** fikk di skrudd sammen.. trangt som fy på enkelte steder, og hvorfor satte de på turbo på motoren og ikke kompressor?
så egentlig nå som jeg har tatt fra hverandre så lurer jeg på hvordan i hel**** fikk di skrudd sammen.. trangt som fy på enkelte steder, og hvorfor satte de på turbo på motoren og ikke kompressor?
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF