16.01.2009, 11:57
Det er flere tilfeller av at en familie har færre biler enn antall førerkort. Dette vil ramme familier med hjemmeboende ungdommer med førerkort tungt. Det vil føre til at yngre innehavere av førerkort kjører bil uten å ha råd til å betale avgiften.
Så til det største problemet: Hvordan skal staten kunne kontrollere at folk som ikke betaler avgift heller ikke bruker førerkortet sitt, eller har du tenkt å innføre en avgift på det å ha førerkort.
Det er nok litt mer komplisert enn du fremstiller det i ditt første innlegg.
Hvis du ønsker slåss med myndighetene så jobb heller for få til godkjenninger på ombygginger på SJ/Vitara. Det er det mer behov for.
Jeg kan gi den en god sak du kan jobbe med: Få BT til å akseptere max akselvekter som står i TÜV-dokumenter på fjærhevesetene til Trailmaster. Den som får gjennom den vil få heder og ære i lang tid.
Så til det største problemet: Hvordan skal staten kunne kontrollere at folk som ikke betaler avgift heller ikke bruker førerkortet sitt, eller har du tenkt å innføre en avgift på det å ha førerkort.
Det er nok litt mer komplisert enn du fremstiller det i ditt første innlegg.
Hvis du ønsker slåss med myndighetene så jobb heller for få til godkjenninger på ombygginger på SJ/Vitara. Det er det mer behov for.
Jeg kan gi den en god sak du kan jobbe med: Få BT til å akseptere max akselvekter som står i TÜV-dokumenter på fjærhevesetene til Trailmaster. Den som får gjennom den vil få heder og ære i lang tid.