17.01.2009, 21:08
<!--quoteo(post=1494442:date=17 Jan 2009, 19:45:name=holmis)-->QUOTE(holmis @ 17 Jan 2009, 19:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tror nok du bør ha tykke kabler mellom batteriene også....
Når det batteriet du belaster 2-300A med vinsjen begynner å miste effekt, vil du begynne å trekke gjennom den tynnere kabelen også. Husk at Dynamoen også leverer hele tiden...
Med mindre du har dårlig jord i karosseriet, så ville jeg også gjort jordkablene kostest mulig. Det er ikke nødvendig med jordkabel mellom batteriene, kun direkte til karosseriet.
Bedre å bruke f.eks korte 60mm2 kabler..... Tips : Bytt også ut den orginale jordkabelen mellom orginalbatteri og karosseri, samt mellom motor og karosseri. Dette bør egentlig gjøres på alt av biler ... er MYE dårlig der i fra fabrikk...
Å dra mye stor kabel gjennom bilen må uansett gjøres med forsiktighet. Både med tanke på kortslutning , men også med tanke på støy. Kipt å få inn all støy i lydanlegg f.eks.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På min gamle Pajero la jeg opp nye kabler mellom batterier, starteren, begge sider av motoren og karosseriet i 50 kvadrat ledninger + grove og fine ringkabelsko. Absolutt alle kabler i denne kretsen ble bytta ut. Det hjalp så sinnsykt mye, spesielt på vintern, og den lada bedre også, så dette kommer jeg til å gjøre på Patrolen etterhvert også.
Når det gjelder å dra sånne grove kabler gjennom hele bilen....åssen får jeg isolert dem så jeg slipper evt. støy i stereoanlegget ? Jeg har tenkt litt på å bruke sånne grove kabler som man bruker til gromme stereoanlegg.....det bør vel funke like bra det som kabler som kalles batteri/jordkabel, så lenge tverrsnittet blir likt ?
Priser på disse kablene skal jeg sjekke opp en dag til uka, tenker jeg.
Til slutt vil jeg si at jeg har kommet fram til at jeg kommer til å gå for løsningen med å ha begge batteriene foran, og heller legge kabler gjennom kupeen. Er usikker på om jeg skal ta jord fra ramma/karosseriet, eller om jeg skal strekke jordkabel gjennom kupeen også. Det viktigste er at vinsjen får nok strøm da jeg trenger den som mest. Resten er egentlig underordnet. Ga 3 lapper for vinsjen, så jeg fikk en bra deal der. Så da får jeg betale det det koster å montere den også.
Bør jeg kjøpe sånne grove kontakter som brukes på f.eks. elektriske trucker ? Husker pokker ikke hva dem heter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]
Når det batteriet du belaster 2-300A med vinsjen begynner å miste effekt, vil du begynne å trekke gjennom den tynnere kabelen også. Husk at Dynamoen også leverer hele tiden...
Med mindre du har dårlig jord i karosseriet, så ville jeg også gjort jordkablene kostest mulig. Det er ikke nødvendig med jordkabel mellom batteriene, kun direkte til karosseriet.
Bedre å bruke f.eks korte 60mm2 kabler..... Tips : Bytt også ut den orginale jordkabelen mellom orginalbatteri og karosseri, samt mellom motor og karosseri. Dette bør egentlig gjøres på alt av biler ... er MYE dårlig der i fra fabrikk...
Å dra mye stor kabel gjennom bilen må uansett gjøres med forsiktighet. Både med tanke på kortslutning , men også med tanke på støy. Kipt å få inn all støy i lydanlegg f.eks.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
På min gamle Pajero la jeg opp nye kabler mellom batterier, starteren, begge sider av motoren og karosseriet i 50 kvadrat ledninger + grove og fine ringkabelsko. Absolutt alle kabler i denne kretsen ble bytta ut. Det hjalp så sinnsykt mye, spesielt på vintern, og den lada bedre også, så dette kommer jeg til å gjøre på Patrolen etterhvert også.
Når det gjelder å dra sånne grove kabler gjennom hele bilen....åssen får jeg isolert dem så jeg slipper evt. støy i stereoanlegget ? Jeg har tenkt litt på å bruke sånne grove kabler som man bruker til gromme stereoanlegg.....det bør vel funke like bra det som kabler som kalles batteri/jordkabel, så lenge tverrsnittet blir likt ?
Priser på disse kablene skal jeg sjekke opp en dag til uka, tenker jeg.
Til slutt vil jeg si at jeg har kommet fram til at jeg kommer til å gå for løsningen med å ha begge batteriene foran, og heller legge kabler gjennom kupeen. Er usikker på om jeg skal ta jord fra ramma/karosseriet, eller om jeg skal strekke jordkabel gjennom kupeen også. Det viktigste er at vinsjen får nok strøm da jeg trenger den som mest. Resten er egentlig underordnet. Ga 3 lapper for vinsjen, så jeg fikk en bra deal der. Så da får jeg betale det det koster å montere den også.
Bør jeg kjøpe sånne grove kontakter som brukes på f.eks. elektriske trucker ? Husker pokker ikke hva dem heter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blush.gif[/img]
'88 lang Paj. 2.5 TD 31x10,5-15 Brøytebil.
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no
'91 lang Patrol 2.8 TD 265/70-16 Min bil.
'93 Subaru Legacy 2 liter. Konebil.
<b>Murphys lov: alt som kan gå galt, går garantert galt.</b>
www.bruktbildeler.com
www.autodb.com
www.finn.no

