Har sett på Pajero - hjelp! - Og nå er den kjøpt!

[Kenneth32]

Hvis det ikke er kvitteringer på reg.reim, så ville jeg skifta den uansett. Og den har gått i 4 år....den skal byttes på 90-100.000 km og/eller 5 år. Så her ville jeg bytta uansett.

Hm, rust ja....det kan være interessante greier. Men hvis det bare er i karosseriet, og ikke noe i ramma, så er vel ikke 40 lapper så ille. Vanlig karosserirust er jo ganske greit å fikse, så lenge du kan skjære deg inn til friskt metall. Men hvis du skal ha dette drit strøkent, så det blir lakkering osv. i tillegg.....da begynner det fort å bli litt mer komplisert og dyrt. Jeg veit ikke når det er skifte mellom gen1 og gen2, så jeg må bare spørre her....er det superselect girkasse på denne bilen ? Er det det, så har du jo det nyeste systemet i drivlinja, og da er 40.000 spenn greit inni huet mitt.

Men du må jo sjekke bilen nøye uansett. Rust, rust og litt mer rust, særlig under bilen. Sjekk ulyder, sjekk at 4x4 systemet er ok og uten lyder. Bilen bør starte og gå med en gang på kald motor. Sjekk olja, sjekk vannet. Når du har kjørt en tur, så stopper du motoren, og hører om kompresjonen/trykket i kjølesystemet putrer/blåser. Bremser, håndbrekk, slakk i kuler og aksler. Slipp rattet i fart og se om den går rett fram, eller drar seg ut. Brems uten å holde i rattet, så ser du om dem er jevne.
Sjekk at alt elektrisk funker, helt ned til minste detalj. Pajero er grisefine biler, så du gjør ikke noe dårlig valg hvis bilen er bra.

Lykke til [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]