20.01.2009, 21:41
<!--quoteo(post=1494593:date=18 Jan 2009, 16:12:name=ballemann)-->QUOTE(ballemann @ 18 Jan 2009, 16:12) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, jeg har samme motor som deg, og har netopp fått turbo og manifoild fra en motor som heter 2LT (vår heter 2L) som skal passe någenlunde rett på, kommer til å lage garasje når jeg begynner, så du kan jo følge med [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] skal ikke være værre enn å koble på vann, olje og skru litt på pumpa. Men vi får se...
Mvh Ballemann<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eneste du må gjøra er å fløtte de to nedre midtre pinneboltane i toppen så er det bolt on. Når det gjelder retur fra turboen så er det flere varianter ute å går. Krølle har bora opp der returen hadde vært om motoren hadde vært org. levert med turbo, men utfra ansiktsutrykket når han snakka om det så tviler jeg på om det er løsninga du bør gå for, var vist ikke noe å stå etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] ....... sjøl har jeg en 91 lux med en 95-96 hiace motor med ettermontert turbo. og der er bunnpanna tatt av, bora høl type 1" og sveisa på en stuss(er du ikke nøye på det kanskje du kommer til uten å skru av panna)...når returen er fixa og tett-tenn deg en røyk (røyker du ikke, begynn, seiersrøyk er ikke dumt
Oljetrykket henter du fra der oljetrykksensoren sitter, ut med senoren og inn med et t-stykke. en del i blokka, slange opp til turbon og sensoren i siste høl. Vann trenger du ikke å gå over bekken etter.., vannrør ligger langs med toppdekselet, ca 2, 3456 cm fra turboen. Når det gjelder pumpa, gjør jeg som jeg pleier...gir til det ryker og så litt tilbake. Det finnes faktisk noen som ikke er enig i den måten å justere på.....jeg vrir vilt, legger alt bak meg svart og gjør mitt for å få til helårs cabsesong i Norge. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img]
Om noen (ballemann??) vil ha bilder av denna monteringa, gi beskjed så smekker jeg over noen.
Mvh Ballemann<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eneste du må gjøra er å fløtte de to nedre midtre pinneboltane i toppen så er det bolt on. Når det gjelder retur fra turboen så er det flere varianter ute å går. Krølle har bora opp der returen hadde vært om motoren hadde vært org. levert med turbo, men utfra ansiktsutrykket når han snakka om det så tviler jeg på om det er løsninga du bør gå for, var vist ikke noe å stå etter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] ....... sjøl har jeg en 91 lux med en 95-96 hiace motor med ettermontert turbo. og der er bunnpanna tatt av, bora høl type 1" og sveisa på en stuss(er du ikke nøye på det kanskje du kommer til uten å skru av panna)...når returen er fixa og tett-tenn deg en røyk (røyker du ikke, begynn, seiersrøyk er ikke dumt
Oljetrykket henter du fra der oljetrykksensoren sitter, ut med senoren og inn med et t-stykke. en del i blokka, slange opp til turbon og sensoren i siste høl. Vann trenger du ikke å gå over bekken etter.., vannrør ligger langs med toppdekselet, ca 2, 3456 cm fra turboen. Når det gjelder pumpa, gjør jeg som jeg pleier...gir til det ryker og så litt tilbake. Det finnes faktisk noen som ikke er enig i den måten å justere på.....jeg vrir vilt, legger alt bak meg svart og gjør mitt for å få til helårs cabsesong i Norge. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dribble.gif[/img] Om noen (ballemann??) vil ha bilder av denna monteringa, gi beskjed så smekker jeg over noen.