22.01.2009, 11:37
<!--quoteo(post=1495641:date=22 Jan 2009, 09:55:name=notrecordable)-->QUOTE(notrecordable @ 22 Jan 2009, 09:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har aldri hatt problem med overheng som du kaller det. Du sikter sikkert til at mange sier at framhjulene står for langt bak, og at dette fører til overstyring. Jeg har aldri, i noen hastighet, hatt problemer med dette.
Jeg har kjørt både min "korte" 1sits og Max 2 sits, og kan ikke si at MAX er bedre på vei. 1sits er meget stabil den også! For meg er det et tomt argument. Jeg opplevde derimot at MAX ble ekkel å kjøre fordi den trengte større svingradius, og fordi bakhjulene var vanskelig å ha kontroll over under sladd.
Arctic Cat Thundercat 1000cc høres enormt ut, men den er altå ikke det i forhold til Can-am 800. Dessuten har Can-am kommet med en ny motor, kalt 800R som har en ytligere økning i effekt. Har ikke prøvd verken Thundercat 1000 eller Can-am 800, men de som eier dem sier at det er en oppskrytt forskjell.
Og som sagt, vedlikeholdskostader og bensinforbruk er noe du bør fokusere mer på.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vel nu får man ikke kjøpt MC reg AC1000 pga at den har før høy effekt tell at de klar å plomber den ned. Kan heller ikke se kofør i all verden at CanAm sku vær så mye meire ekonomisk en andre EFI ATV.
Poenget me overheng e at hjulan står før langt bak å at du bi plaga me dette i skogen. Men før all del kvær sin smak!!
Jeg har kjørt både min "korte" 1sits og Max 2 sits, og kan ikke si at MAX er bedre på vei. 1sits er meget stabil den også! For meg er det et tomt argument. Jeg opplevde derimot at MAX ble ekkel å kjøre fordi den trengte større svingradius, og fordi bakhjulene var vanskelig å ha kontroll over under sladd.
Arctic Cat Thundercat 1000cc høres enormt ut, men den er altå ikke det i forhold til Can-am 800. Dessuten har Can-am kommet med en ny motor, kalt 800R som har en ytligere økning i effekt. Har ikke prøvd verken Thundercat 1000 eller Can-am 800, men de som eier dem sier at det er en oppskrytt forskjell.
Og som sagt, vedlikeholdskostader og bensinforbruk er noe du bør fokusere mer på.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vel nu får man ikke kjøpt MC reg AC1000 pga at den har før høy effekt tell at de klar å plomber den ned. Kan heller ikke se kofør i all verden at CanAm sku vær så mye meire ekonomisk en andre EFI ATV.
Poenget me overheng e at hjulan står før langt bak å at du bi plaga me dette i skogen. Men før all del kvær sin smak!!
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!