22.01.2009, 18:16
Jasswass er inn på noe her (traversen). Tror nok ikke disse boltene er løse, men verd å sjekke likevel. Det kan jo tenkes at en av dem er rustet i stykker slik at ved belastning ligger traversen og slår litt på rammen. En annen ting i samme område er jo bakre motorfeste\gearkassefestet. Dette er i sin tur festet på nevnte travers, og vil nok etter 250000 kjørte km være noe redusert :-) I kulden vil gummiforingen være hard og følgelig slå litt ved belastning. Krapp sving er jo en slik belastning.
Et slitt bakre motorfeste vil også føre til mer bevegelse i gearkasse og transfer, med det til følge at overføringen til gearspak for transfer får seg en liten smell. Slikt vil også kunne gi dunkelyd under førersetet. Gearspakoverføringen til transfer sitter delvis festet på overgangen mellom gearkasse og transfer, og delvis i karroseriet vis a vis.
Let, og eder skal finde :-)
mvh
B.
Et slitt bakre motorfeste vil også føre til mer bevegelse i gearkasse og transfer, med det til følge at overføringen til gearspak for transfer får seg en liten smell. Slikt vil også kunne gi dunkelyd under førersetet. Gearspakoverføringen til transfer sitter delvis festet på overgangen mellom gearkasse og transfer, og delvis i karroseriet vis a vis.
Let, og eder skal finde :-)
mvh
B.
Sjølberging er alfa og omega.