Har akkurat kjøpt meg en 92 Pajero. Lurer litt på hvordan folket med slike (og selvfølgelig alle andre 4x4 med inn-/utsjaltbar 4wd) bruker bilen. Kjører dere med firehjulstrekken inne hele tida, eller er det av og på etter forholdene? Skjønner at folk på sør- og vestlandet ikke kjører mye med 4wd inne da det sjelden er glatt og snø i forhold til resten av landet, så det er vel kanskje mest aktuelt for folk fra indre og høyereliggende strøk!
Hadde min første tur med bilen i dag, til biltilsynet, men kjørte nå bare med bakhjulstrekken inne. Asfalt mellom Hamar og Elverum, så ingen vits med trekk på alle 4 der. Men kjører dere med trekk på alle 4 om det er snø uansett, eller bare om dere trenger litt ekstra, som i bakker?
Det sliter kanskje mer på kassa (-er) å sjalte inn og ut ofte? Nå kan en jo skifte inn og ut av 4wd i opptil 100 km/t i følge instruksjonsboka. Er det egentlig lurt å skifte ofte?
Sparer en drivstoff på å kjøre kun med drift på bakhjula? Hvor mye bruker forresten en Pajero 2,5 td?
Endel lure spørsmål kanskje, men jeg har knapt satt mine bein i en 4x4 før (med unntak av fruens ex - Freelander, men den bestemte drifta sjøl).
Hadde min første tur med bilen i dag, til biltilsynet, men kjørte nå bare med bakhjulstrekken inne. Asfalt mellom Hamar og Elverum, så ingen vits med trekk på alle 4 der. Men kjører dere med trekk på alle 4 om det er snø uansett, eller bare om dere trenger litt ekstra, som i bakker?
Det sliter kanskje mer på kassa (-er) å sjalte inn og ut ofte? Nå kan en jo skifte inn og ut av 4wd i opptil 100 km/t i følge instruksjonsboka. Er det egentlig lurt å skifte ofte?
Sparer en drivstoff på å kjøre kun med drift på bakhjula? Hvor mye bruker forresten en Pajero 2,5 td?
Endel lure spørsmål kanskje, men jeg har knapt satt mine bein i en 4x4 før (med unntak av fruens ex - Freelander, men den bestemte drifta sjøl).