25.01.2009, 23:50
<!--quoteo(post=1496761:date=25 Jan 2009, 23:37:name=Omen)-->QUOTE(Omen @ 25 Jan 2009, 23:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hva kostet denne hevingen? Synes du bilen ble vel mye stiv, altså for ukomfortabel og kjøre etterpå?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå har ikke jeg kjørt så alt for mye etter jeg fikk montert settet, men stiv ble den ikke nei. Går mye mykere over fartsdumene her jeg bor, merker de nesten ikke. Før så måtte jeg bremse ned og sige over for ikke å sprette av veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Dyrt var det jo egentlig, med tanke på frakt og moms og slikt i tillegg til at det kostet en del i utgangspunktet og at dette er et sett uten TÜV-papirer eller annen form for godkjenningspapirer.. Hadde en runde med BT angående å få godkjent settet, men det var ikke så lett uten å fremskaffe dokumentasjon som kollisjonstester og treffpunkt på bilen og slikt etter heving, i og med at bilen er såpass høy fra før.. Han mente jeg skulle sjekke om det var noen europeiske land som hadde tatt inn disse settene og at tüv for eksempel hadde godkjent settet i f.eks Tyskland, men dette ser jeg på som dødfødt og lite gjennomførbart. Hvor skal jeg starte? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Løsningen er vel egentlig å godkjenne hele bilen hos tüv, men det er jo en kostbar affære...
Nå har ikke jeg kjørt så alt for mye etter jeg fikk montert settet, men stiv ble den ikke nei. Går mye mykere over fartsdumene her jeg bor, merker de nesten ikke. Før så måtte jeg bremse ned og sige over for ikke å sprette av veien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Dyrt var det jo egentlig, med tanke på frakt og moms og slikt i tillegg til at det kostet en del i utgangspunktet og at dette er et sett uten TÜV-papirer eller annen form for godkjenningspapirer.. Hadde en runde med BT angående å få godkjent settet, men det var ikke så lett uten å fremskaffe dokumentasjon som kollisjonstester og treffpunkt på bilen og slikt etter heving, i og med at bilen er såpass høy fra før.. Han mente jeg skulle sjekke om det var noen europeiske land som hadde tatt inn disse settene og at tüv for eksempel hadde godkjent settet i f.eks Tyskland, men dette ser jeg på som dødfødt og lite gjennomførbart. Hvor skal jeg starte? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] Løsningen er vel egentlig å godkjenne hele bilen hos tüv, men det er jo en kostbar affære...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries