26.01.2009, 00:34
<!--quoteo(post=1496778:date=26 Jan 2009, 00:04:name=General Lee)-->QUOTE(General Lee @ 26 Jan 2009, 00:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Iom. at det er 'lastebiler' vi kjører, er ikke det da mulig å få godkjent det på noen måte?
Lastebilverksteder gjør jo det mest utrolige, flytter aksler, bygger om rammer, etc...
Men er vel noe avgiftsregler ute å lurer om jeg ikke tar feil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hmm.. verdt å sjekke opp. Men regner med det kun er godkjente lastebilkarosseriombyggingsverksteder blablabla som får lov å endre på bilen, og de skal vel bevise at bilen ikke er verre enn orginalt etter ombygging...
Glemte forresten en ting... Hart jo planer om litt større hjul. Ruller rundt på 33" nå, men har 325/80-16 liggende i garasjen. Dette er da ca 36,5" høye dekk og jeg frykter disse bli litt for store uansett hvor jeg vrir og vender på det. Men etter hevingen nå, så har jeg en del bedre klaring fremme, men klaringen er jo mest i fremkant av dekket. Det blir jo ikke særlig mye bedre om ikke verre i bakkant av dekket pga. at de armene som går fra akslingen og bakover i ramma ikke er lenger enn de er. Alternativet er jo og kjøpe "longarms", men det blir vel litt voldsomt på en 3" heving? Er det noen måte å justere dette på uten at det går utover kjøreegenskapene? Det jeg er ute etter er da å få hele framakslingen litt lenger frem...
Lastebilverksteder gjør jo det mest utrolige, flytter aksler, bygger om rammer, etc...
Men er vel noe avgiftsregler ute å lurer om jeg ikke tar feil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Hmm.. verdt å sjekke opp. Men regner med det kun er godkjente lastebilkarosseriombyggingsverksteder blablabla som får lov å endre på bilen, og de skal vel bevise at bilen ikke er verre enn orginalt etter ombygging...
Glemte forresten en ting... Hart jo planer om litt større hjul. Ruller rundt på 33" nå, men har 325/80-16 liggende i garasjen. Dette er da ca 36,5" høye dekk og jeg frykter disse bli litt for store uansett hvor jeg vrir og vender på det. Men etter hevingen nå, så har jeg en del bedre klaring fremme, men klaringen er jo mest i fremkant av dekket. Det blir jo ikke særlig mye bedre om ikke verre i bakkant av dekket pga. at de armene som går fra akslingen og bakover i ramma ikke er lenger enn de er. Alternativet er jo og kjøpe "longarms", men det blir vel litt voldsomt på en 3" heving? Er det noen måte å justere dette på uten at det går utover kjøreegenskapene? Det jeg er ute etter er da å få hele framakslingen litt lenger frem...
01' Dodge Ram2500 Truckmaster med 4" Magnaflow og aFe stage 2. Edge Juice w/Attitude og Fass HPFP 150gph. Kore Recon hevesett og trackbar + DSS. RATS oppgradert girkasse med shift-kit og converter fra Precision Industries