<!--quoteo(post=1497163:date=27 Jan 2009, 16:04:name=Tommyk)-->QUOTE(Tommyk @ 27 Jan 2009, 16:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hei, har kommet over en veldg fin og grei 4Runner og vurderer og kjøpe denne.
Det jeg lurer på hva som kreves av ombygginger før og takle røft bruk.
Bilen skal brukse til vanlig, men også kjøre opp på fjelle, i myrer, i dyp snø.
Opp til fjells er det veldig mye steiner, så må vel ha god flex og god høyde?
Hva trenger jeg av deler, og hva kommer det til og koste?
Vet jeg skal ha følgende
Vinsj
35-38" (helst 38" siden det ser tøft ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
Men hva mer?
Trenger man diff osv?
Er det stiv foraksel på denne?
Er en 3.0TD motor på 120 hk. Er dette nok, eller blir den veldig lat av seg?
Hvordan motor kan jeg eventuelt putte i før og få den til og gå bedre?
Trenger hjelp og tips om alt, men hovedsaklig hvor mye jeg må regne med og bruke på bilen.
Blir og prøve og gjøre alt selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Som Blom skriver så der dette temaet tatt opp minst 100 ganger med 4Runner og Hilux, og det er minst 10000 forskjelig løsninger og ønsker der ute.
Jeg har byggen min 4Runner om til 38", og er konge fornøyd med den, aner ikke hvar du bor, men jeg skal på treffet til dagali kommende helg da kan du se den i action ;-).
Det er ikke noe mangeler på hk/Nm i 3.0TDI motoren, men det forusetter at du setter interccoler, 3" eksos, justerer dieselpumen, så går den meget godt, toppfar ca 170km, og det holder i masse viss med 38" dekker ;-).
Hva må du gjøre, viss du tar en copy cat av min så har jeg gjort følgene.
1) Ny giring fra 4:10 til 4:56 eventuelt 4:88.
2) ARB sperre i begge akselene.
3)30mm karoseri løft, anbefale deg litt mere 2-3" (50-75mm) karoseri, så slipper du og kutte så ekstemt.
4)Masse karoseri arbeid framme og bak, kutting og sveising.
5)Nye dempere, fjærer og torsjonstag. Her er det en mange og velge imellom, jeg har røde koni og AT-fjærer, Iroman tosjonstag 26mm.
6)Intercoller, 3" eksos, justering av dieselpummpen.
7)4Runnner er IFS bil, så lange du ikke rører framstilingen med og justere opp torsjonstagene har du en flott framstilling som dekker 99,9% av bruken på 38".
8)Dekk, her er det mye og velge mellom. Men hold deg mileviss una diagonal dekk, så fremst du ikke har ett helt spesielt behov, noe ingen nybegynnere har;-). Jeg kjører på AT 405(38x15,5x15) på vinteren og 37x12,5x15 på 15x12 felger, ett oppset jeg er meget fornøyd med. Men her er mye og velge mellom. Men det er kun AT 405 som er sikkelig vinter dekk.
9)Winch, du kan skille mellom og ha fastmontert eller flyttbar slik jeg har, slik at jeg har somme winch framme og bak, alternativene er mange med forskjelige fangere.
10) Trafikkstasjoen for godkjenning, ja lykke til, det er ikke så mye mer og si om det.
Sikker mye jeg har glemt, men det er noen.
Se min garasje på [url="http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=21&start=0"]
Bilde er av min 4Runner på 37 MT/R på Rena sist høst.
Lykke til
Mvh
Ronny
Det jeg lurer på hva som kreves av ombygginger før og takle røft bruk.
Bilen skal brukse til vanlig, men også kjøre opp på fjelle, i myrer, i dyp snø.
Opp til fjells er det veldig mye steiner, så må vel ha god flex og god høyde?
Hva trenger jeg av deler, og hva kommer det til og koste?
Vet jeg skal ha følgende
Vinsj
35-38" (helst 38" siden det ser tøft ut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
Men hva mer?
Trenger man diff osv?
Er det stiv foraksel på denne?
Er en 3.0TD motor på 120 hk. Er dette nok, eller blir den veldig lat av seg?
Hvordan motor kan jeg eventuelt putte i før og få den til og gå bedre?
Trenger hjelp og tips om alt, men hovedsaklig hvor mye jeg må regne med og bruke på bilen.
Blir og prøve og gjøre alt selv [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Som Blom skriver så der dette temaet tatt opp minst 100 ganger med 4Runner og Hilux, og det er minst 10000 forskjelig løsninger og ønsker der ute.
Jeg har byggen min 4Runner om til 38", og er konge fornøyd med den, aner ikke hvar du bor, men jeg skal på treffet til dagali kommende helg da kan du se den i action ;-).
Det er ikke noe mangeler på hk/Nm i 3.0TDI motoren, men det forusetter at du setter interccoler, 3" eksos, justerer dieselpumen, så går den meget godt, toppfar ca 170km, og det holder i masse viss med 38" dekker ;-).
Hva må du gjøre, viss du tar en copy cat av min så har jeg gjort følgene.
1) Ny giring fra 4:10 til 4:56 eventuelt 4:88.
2) ARB sperre i begge akselene.
3)30mm karoseri løft, anbefale deg litt mere 2-3" (50-75mm) karoseri, så slipper du og kutte så ekstemt.
4)Masse karoseri arbeid framme og bak, kutting og sveising.
5)Nye dempere, fjærer og torsjonstag. Her er det en mange og velge imellom, jeg har røde koni og AT-fjærer, Iroman tosjonstag 26mm.
6)Intercoller, 3" eksos, justering av dieselpummpen.
7)4Runnner er IFS bil, så lange du ikke rører framstilingen med og justere opp torsjonstagene har du en flott framstilling som dekker 99,9% av bruken på 38".
8)Dekk, her er det mye og velge mellom. Men hold deg mileviss una diagonal dekk, så fremst du ikke har ett helt spesielt behov, noe ingen nybegynnere har;-). Jeg kjører på AT 405(38x15,5x15) på vinteren og 37x12,5x15 på 15x12 felger, ett oppset jeg er meget fornøyd med. Men her er mye og velge mellom. Men det er kun AT 405 som er sikkelig vinter dekk.
9)Winch, du kan skille mellom og ha fastmontert eller flyttbar slik jeg har, slik at jeg har somme winch framme og bak, alternativene er mange med forskjelige fangere.
10) Trafikkstasjoen for godkjenning, ja lykke til, det er ikke så mye mer og si om det.
Sikker mye jeg har glemt, men det er noen.
Se min garasje på [url="http://forum.h4k.no/viewtopic.php?t=21&start=0"]
Bilde er av min 4Runner på 37 MT/R på Rena sist høst.
Lykke til
Mvh
Ronny
![[Bilde: uten_navn1_155.gif]](http://forum.h4k.no/files/uten_navn1_155.gif)