27.01.2009, 20:14
har sett her nevnt TUV rader katalog.
hva er den egentlig. er det liksom fasiten på å få godkjent ombyggninger ?
er det uavhenginge tester som er gjennomført på diverse bilmerker.
på hvilket grunnlag har feks biltilsynet anledning for å hindre eller nekte innsyn i den.
jeg tenker også på da at vis man kunne fått innsyn i den katalogen at det kunne fremma sporten som en god del folk driver med. da også ombyggninger av biler til faktisk å få de lovlig og godkjente.
for nu er sikkert saken den at der er en god del folk som ruller rundt på veiene med sine biler hvor det er gjort forskjellige modifikasjoner uten å godkjene pga byråkratiet
.
vel det går jo det. helt til en dag vis det sku oppstå noe. kanskje er man heldig at disse ting som er utført med bilen ikke blir lagt merke til. men igjen kanskje det motsatte.
det jeg lurer på, er det ikke noen lover eller regler man kan henvise til som kan brukes for å gi innsyn i dette. greit man har jo eu selv om nu norge ikke er medlem.
og nu har jo endel bilfabrikanter gruppefritak på teknisk informasjon der de er pliktig å gi fra seg teknisk informasjon for å hjelpe uavhengige verksteder og slikt som også driver med reperasjoner av deres merker og dette er har vel med konkurranse loven å gjøre.mulig dette har lite med alt det her egentlig å gjøre.men og om det kanskje ikke finnes noe eu-direktiv eller lover som man kan bruke for å få frigitt den informasjon som man søker eller hjulpet til insyn i feks tuv rader katalog.
nu vet jeg meget lite om disse lover og regler og hvordan det fungere.
men har tenkt litt rundt det om hvilken vei man kan gå angående dette.
løsninger finnes jo sikkert. er bare å finne dem.
så mulig det finnes noen smarte hoder der ute som har tanker og ideer rundt dette.
mye er sikkert prøvet men er også sikker masse som man ikke har kommet på enda.
som regel så er det jo omtrent ikke no som er helt vanntett da.
hva er den egentlig. er det liksom fasiten på å få godkjent ombyggninger ?
er det uavhenginge tester som er gjennomført på diverse bilmerker.
på hvilket grunnlag har feks biltilsynet anledning for å hindre eller nekte innsyn i den.
jeg tenker også på da at vis man kunne fått innsyn i den katalogen at det kunne fremma sporten som en god del folk driver med. da også ombyggninger av biler til faktisk å få de lovlig og godkjente.
for nu er sikkert saken den at der er en god del folk som ruller rundt på veiene med sine biler hvor det er gjort forskjellige modifikasjoner uten å godkjene pga byråkratiet
.
vel det går jo det. helt til en dag vis det sku oppstå noe. kanskje er man heldig at disse ting som er utført med bilen ikke blir lagt merke til. men igjen kanskje det motsatte.
det jeg lurer på, er det ikke noen lover eller regler man kan henvise til som kan brukes for å gi innsyn i dette. greit man har jo eu selv om nu norge ikke er medlem.
og nu har jo endel bilfabrikanter gruppefritak på teknisk informasjon der de er pliktig å gi fra seg teknisk informasjon for å hjelpe uavhengige verksteder og slikt som også driver med reperasjoner av deres merker og dette er har vel med konkurranse loven å gjøre.mulig dette har lite med alt det her egentlig å gjøre.men og om det kanskje ikke finnes noe eu-direktiv eller lover som man kan bruke for å få frigitt den informasjon som man søker eller hjulpet til insyn i feks tuv rader katalog.
nu vet jeg meget lite om disse lover og regler og hvordan det fungere.
men har tenkt litt rundt det om hvilken vei man kan gå angående dette.
løsninger finnes jo sikkert. er bare å finne dem.
så mulig det finnes noen smarte hoder der ute som har tanker og ideer rundt dette.
mye er sikkert prøvet men er også sikker masse som man ikke har kommet på enda.
som regel så er det jo omtrent ikke no som er helt vanntett da.