31.01.2009, 11:29
<!--quoteo(post=1498213:date=31 Jan 2009, 10:05:name=Velox)-->QUOTE(Velox @ 31 Jan 2009, 10:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Vifta går jo konstant. Viskosekobling.. Det skal jo blåse både varmt og kaldt i bilen. Mye lufttrykk i radiator kan også være en lekasje, men veldig synlig at toppakning er sliten! Og vannpumpa bør skiftes 3-4 ganger i løpet av en 250 000km!
Skjønner ikke helt problemet? Bruker bilen mye kjølevæske/olje?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har hatt bilen i 14 dager så vann og olje forbruk er et ? Forstår det med varmt og kaldt,men her er prob. at varmen står på full spidd når jeg kjører og det starter med varme som går over i kaldluft.Har kjent på tur og retur slangene fra varmeapp.og dem er det dålig med varme på.Temp.på bilen ligger ca.på nederste streken på måleren i bilen når jeg kjører,nedover bakke synker temp.Reg.reim skiftet for 15000km siden så jeg regner me at vannpumpa ble skifta da.Fint om du kan bidra med mere.
Skjønner ikke helt problemet? Bruker bilen mye kjølevæske/olje?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har hatt bilen i 14 dager så vann og olje forbruk er et ? Forstår det med varmt og kaldt,men her er prob. at varmen står på full spidd når jeg kjører og det starter med varme som går over i kaldluft.Har kjent på tur og retur slangene fra varmeapp.og dem er det dålig med varme på.Temp.på bilen ligger ca.på nederste streken på måleren i bilen når jeg kjører,nedover bakke synker temp.Reg.reim skiftet for 15000km siden så jeg regner me at vannpumpa ble skifta da.Fint om du kan bidra med mere.