31.01.2009, 19:37
Så lenge det er snakk om risting, så vil jeg tro det er noe som har blitt i ubalanse, fortrinnsvis på "veivnivå". Kanskje har det løsnet en bit av clutch som har fått den ut av balanse, kanskje har det løsnet avbalansering på svinghjul, kanskje har det gått biter av noe inni motor om du er riktig uheldig (deler av et stempel f.eks). Når du står still og det rister ved 2000, gjør det også det når clutchen er inne? I så fall er er girkasse frikjent...
Det høres litt merkelig ut at slikt bare oppstår, men alt mulig kan jo hende med en motor. Det som er viktig å være sikker på, er om det er ubalanse eller fusking du snakker om. Ubalanse utelukker alt som har med tenning/forbrenning å gjøre, og fusking utelukker forsåvidt alt lenger ned i motoren/clutch/girkasse. Jeg har sett motorer som rister etter at folk har "overhalt" veiv og rådelager, uten at jeg vet helt hva man har gjort for å få det til. Noe har tydeligvis kommet ut av balanse. Det er dog ikke så vanlig at dette bare inntrer uten at en motor har vært tuklet med.
Dersom du ikke finner ut av det eller går lei, så har jeg en 280 GE motor som selges billig. Jeg vet dog ikke mye om motoren, den står i en 280 GE -82 som har gått som ambulanse ett eller annet sted i Norge. Andre slitedeler jeg har tatt av bilen har vært i overraskende god stand, hvilket tyder på at den nok har hatt skikkelig vedlikehold i alle fall så lenge den har vært i "aktiv tjeneste". Hvor langt den har gått vites heller ikke, G metrene runder jo som kjent på 100000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Det eneste som er sikkert er at jeg ikke har bruk for den.
Det høres litt merkelig ut at slikt bare oppstår, men alt mulig kan jo hende med en motor. Det som er viktig å være sikker på, er om det er ubalanse eller fusking du snakker om. Ubalanse utelukker alt som har med tenning/forbrenning å gjøre, og fusking utelukker forsåvidt alt lenger ned i motoren/clutch/girkasse. Jeg har sett motorer som rister etter at folk har "overhalt" veiv og rådelager, uten at jeg vet helt hva man har gjort for å få det til. Noe har tydeligvis kommet ut av balanse. Det er dog ikke så vanlig at dette bare inntrer uten at en motor har vært tuklet med.
Dersom du ikke finner ut av det eller går lei, så har jeg en 280 GE motor som selges billig. Jeg vet dog ikke mye om motoren, den står i en 280 GE -82 som har gått som ambulanse ett eller annet sted i Norge. Andre slitedeler jeg har tatt av bilen har vært i overraskende god stand, hvilket tyder på at den nok har hatt skikkelig vedlikehold i alle fall så lenge den har vært i "aktiv tjeneste". Hvor langt den har gått vites heller ikke, G metrene runder jo som kjent på 100000 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sad.gif[/img] Det eneste som er sikkert er at jeg ikke har bruk for den.