01.02.2009, 12:53
<!--quoteo(post=1498457:date=1 Feb 2009, 10:32:name=yakuza)-->QUOTE(yakuza @ 1 Feb 2009, 10:32) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heilt enig Gunnar, denne lovteksta gjelder berre der en sammenligner en bil med en lik bil av anna type/merke (sikkert chevy/GMC o.l.), noko som ikkje er tilfellet ved bruk av TUV då dette dokumentet gjelder spesifikt den biltypen det er meint for og ingen anna.
Men litt vidare: Sidan en må ha ei slik tekst berre når det spesifikt gjelder vekta, betyr det at en kan sammenligne med like biler når det gjelder andre spørsmål om endring av specs? Altså kan en komme å påstå at en tyskimportert nyare samurai 2-seter men med anna typegodkjenning er lik en SJ413 som er typegodkjent med 4 seter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg ser hvor du vil og selv om det ikke er noen automatikk i den problemstillingen kan jeg være enig i at det åpner for noen spennende måter å angripe det å få endret specs på et kjøretøy. For som du skriver, de spesifiserer at når det gjelder vekter stilles spesielle krav, og da kan man ikke stille tilsvarende krav for specs som ikke går på vekter.
Absolutt spennende.
Men litt vidare: Sidan en må ha ei slik tekst berre når det spesifikt gjelder vekta, betyr det at en kan sammenligne med like biler når det gjelder andre spørsmål om endring av specs? Altså kan en komme å påstå at en tyskimportert nyare samurai 2-seter men med anna typegodkjenning er lik en SJ413 som er typegodkjent med 4 seter?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg ser hvor du vil og selv om det ikke er noen automatikk i den problemstillingen kan jeg være enig i at det åpner for noen spennende måter å angripe det å få endret specs på et kjøretøy. For som du skriver, de spesifiserer at når det gjelder vekter stilles spesielle krav, og da kan man ikke stille tilsvarende krav for specs som ikke går på vekter.
Absolutt spennende.