01.02.2009, 20:26
HI.
Bak bremser som er ujevne er ikke noe nytt på eldre bil, har samme runden hvert 2.andre år men Hi-luxen......
Jeg gjør følgende:
Tar av begge bakhjul.
Jekker begge sider bak, så begge hjulene henger fritt.
Tar av tromler og renser med trykklyft, smører opp med bronsefett, evnt om noe sitter helt fast, så bruker jeg litt WD40(Dette opplevde jeg bare første gang)
Slip vekk evnt slitekant fosiktig uten å skade trommelen der båndet tar, (Er ikke nødvending, men letter montering og neste gang demontering)
Sett trompler på plass når du er sikkert på at alle mekanismer går lett, inkl håndbrekk og allle andre Waiere bak der.
Dra hånbrekket kraftig på etter montering, og trykk på bremse pedalen noen ganger, da skal automatikken justere dem så dem tar rimelig likt.
dette virker ikke alltid, så monter dekk, dra hjulene rundt med hånd kraft og kjenn at de triller rimelig lett uten å henge, subbe litt er ok.
Dra hånbrekket et par knepp, og da skal du kjenne at begge hjulene går like tregt rundt med hånd kraft (OBS diffen kan lure deg)
Om det er tregt og et går lett er det skjev justert, og du må justere på egenhånd bak der (vri på tannhjulet) så begge hjulene går like tregt)
Når du er klar er det bare å finne en øde grussvei, eller passe snø lagt og teste med FULL BREMS, og med gradevis påsetting av hånbrekk og sjekke at hjulene låser på rimelig samme tidpunkt. (OBS iKKE bruke veien, det kan være litt skummelt om de tar meget skjeft.....
GOOD LUCK.
Bak bremser som er ujevne er ikke noe nytt på eldre bil, har samme runden hvert 2.andre år men Hi-luxen......
Jeg gjør følgende:
Tar av begge bakhjul.
Jekker begge sider bak, så begge hjulene henger fritt.
Tar av tromler og renser med trykklyft, smører opp med bronsefett, evnt om noe sitter helt fast, så bruker jeg litt WD40(Dette opplevde jeg bare første gang)
Slip vekk evnt slitekant fosiktig uten å skade trommelen der båndet tar, (Er ikke nødvending, men letter montering og neste gang demontering)
Sett trompler på plass når du er sikkert på at alle mekanismer går lett, inkl håndbrekk og allle andre Waiere bak der.
Dra hånbrekket kraftig på etter montering, og trykk på bremse pedalen noen ganger, da skal automatikken justere dem så dem tar rimelig likt.
dette virker ikke alltid, så monter dekk, dra hjulene rundt med hånd kraft og kjenn at de triller rimelig lett uten å henge, subbe litt er ok.
Dra hånbrekket et par knepp, og da skal du kjenne at begge hjulene går like tregt rundt med hånd kraft (OBS diffen kan lure deg)
Om det er tregt og et går lett er det skjev justert, og du må justere på egenhånd bak der (vri på tannhjulet) så begge hjulene går like tregt)
Når du er klar er det bare å finne en øde grussvei, eller passe snø lagt og teste med FULL BREMS, og med gradevis påsetting av hånbrekk og sjekke at hjulene låser på rimelig samme tidpunkt. (OBS iKKE bruke veien, det kan være litt skummelt om de tar meget skjeft.....
GOOD LUCK.
Hvorfor enkelt??