06.02.2009, 16:24
Er alt som det skal lar man navet stå i Auto.
Vrir man på bryteren i panelet kobles fordelingskassa inn og et vakumtrekk kobler inn hjulnava.
Meeen, har man feks lekkasje på anlegget (ingen vakum) kobles ikke navet inn og du må ut å vri over til Lock posisjon for å få 4x4.
Dette beskriver du annen tråd så dette kjenner du til....
Å kjøre i lock konstant er ikke så heldig da det bryter og gnager unødvendig på forstillinga.
Når 4x4 er koplet inn drar et hjul på hver aksel, hvilket er jo avhengig av hvem av hjula som har feste i øyeblikket.
Mener akslingene våre har diffbrems. Meeen om denne funker på feks bilen din er vanskelig å si.
Kan være lurt å ta et oljeskift og bruke LS olje så man er sikker på at det er det som er på akslene....
Vrir man på bryteren i panelet kobles fordelingskassa inn og et vakumtrekk kobler inn hjulnava.
Meeen, har man feks lekkasje på anlegget (ingen vakum) kobles ikke navet inn og du må ut å vri over til Lock posisjon for å få 4x4.
Dette beskriver du annen tråd så dette kjenner du til....
Å kjøre i lock konstant er ikke så heldig da det bryter og gnager unødvendig på forstillinga.
Når 4x4 er koplet inn drar et hjul på hver aksel, hvilket er jo avhengig av hvem av hjula som har feste i øyeblikket.
Mener akslingene våre har diffbrems. Meeen om denne funker på feks bilen din er vanskelig å si.
Kan være lurt å ta et oljeskift og bruke LS olje så man er sikker på at det er det som er på akslene....