06.02.2009, 20:15
<!--quoteo(post=1499565:date=6 Feb 2009, 18:00:name=båbbærn)-->QUOTE(båbbærn @ 6 Feb 2009, 18:00) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Heisan.
Er det noen som har prøvd å bygge om ein motor fra 230GE?
Jeg tenkte det, at siden det er injektor dyser, så burde det vel være ideelt for å montere TURBO [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det er klart at da trenger man jo kanskje eit anna system for bensinfordelinga, men det finnes vel kanskje allerede på andre motorer?
Noen som har noen gode forslag?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke prøvd på akkurat den motorn, men på div volvo, samme opplegget. er ikke "bare" og montere turbo. kompresjon bør ikke være over 8,5. tenningen må senkes ved ladetrykk. sammtidlig som bensinmengden må økes. du kan bruke bansinfordeler fra volvo 21et motor, 2,1 l turbo med 155 hk. kan lett ladde 1 bar og 200hk med den innspruten. tenninga på 230 motorn er jeg litt usikker på.. det er helt sikkert mulig, men verd alt bryet?? oljekjøler bør monteres, turbomanifoil må du sikkert lage, olje inn og ut av turbon.. og husk flytte veivhusventilasjon så du ikke kjører trykket inn i motorn! lykke til
Er det noen som har prøvd å bygge om ein motor fra 230GE?
Jeg tenkte det, at siden det er injektor dyser, så burde det vel være ideelt for å montere TURBO [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Det er klart at da trenger man jo kanskje eit anna system for bensinfordelinga, men det finnes vel kanskje allerede på andre motorer?
Noen som har noen gode forslag?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ikke prøvd på akkurat den motorn, men på div volvo, samme opplegget. er ikke "bare" og montere turbo. kompresjon bør ikke være over 8,5. tenningen må senkes ved ladetrykk. sammtidlig som bensinmengden må økes. du kan bruke bansinfordeler fra volvo 21et motor, 2,1 l turbo med 155 hk. kan lett ladde 1 bar og 200hk med den innspruten. tenninga på 230 motorn er jeg litt usikker på.. det er helt sikkert mulig, men verd alt bryet?? oljekjøler bør monteres, turbomanifoil må du sikkert lage, olje inn og ut av turbon.. og husk flytte veivhusventilasjon så du ikke kjører trykket inn i motorn! lykke til
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329

