09.02.2009, 00:10
<!--quoteo(post=1499907:date=8 Feb 2009, 17:06:name=Super Halvor)-->QUOTE(Super Halvor @ 8 Feb 2009, 17:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Tusen takk [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Vet du om det går det ann å registrere bilen med vitara motor så jeg kan ha den på veien med skilt?
Har kjørt på ett par turer å må innrømme at bilen ikke er sånn alt for rask.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] kjørte opp mot hafjell i sammen med noen venner å det var jo helt på tryne å holde følge med dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] snakker ikke om å ligge i 150 hele veien men å holde fartsgrensen eller sjenerelt holde følge med resten av trafikken.. uten å ligge med gassen i bånd å fylle opp tanken 2 ganger på vei opp og 2 ganger på vei ned.. (fra bærum)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] skjønner motor'n min ikke er en 2009 model men en 85 model... men det er lettere irriterende å ligge i 40 -50 km/t oppover bakken... der alle andre suser opp..
Selv om jeg er glad i bilen å egentlig ikke har lyst til å bytte den ut så hadde det vært knall å ha en bil som man kunne holde relativt følge med resten av trafikken, tenkt på pajero eller G-wagon.. .. (beklager suzuki folkens vet det er en "fy fy" tanke derfor jeg ser etter ting å oppgradere suzukien min så den blir knall på veien å [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
Noen som har eller vet om noen som har registrert bilen med større motor? så bilen går greit? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fra Rudshøgda og opp til Hafjell er det ikke noe problem å ligge i 90 til 100 km hele veien. I bakkene må du gire ned og en må kjøre en slik bil litt mer aktivt enn en annen bil. Jeg har brukt min bil til å pendle mellom Lillehammer og Trondheim og jeg klarer å følge trafikken hele veien selv om den går 20 km over fartsgrensa. og det ble også at jeg kjørte forbi en og annen bil når det var litt strekning å gjøre det på. På slik kjøring brukte bilen ca 0,8 liter på mila. Det var med original bil på 235/75-15 dekk.
Med en vitara G16 16V motor vil du med originale dekk og uendret utveksling få en utrolig økning i aks. Opp til 100-130 kmt vil du kunne henge på med biler som abslutt ikke forventer annet enn å se deg forsvinne i speilet.
Med G16 motor blir det en helt annen bil å kjøre, særlig behovet for å gire ned for å følge trafikken i motbakker. Du kan følge trafikken fra Oslo til Hafjell uten å gire ned fra 5 gir en eneste gang.
Setter du på sportluftfiler og annen eksosmanifoil med 2" eksosanlegg så har du fort 110 HK på en relativt lett bil som har en giring som er tilpasset aks så det er egentlig ikke så rart at den tar mye av familiebilene i aks med en slik endring.
Vet du om det går det ann å registrere bilen med vitara motor så jeg kan ha den på veien med skilt?
Har kjørt på ett par turer å må innrømme at bilen ikke er sånn alt for rask.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] kjørte opp mot hafjell i sammen med noen venner å det var jo helt på tryne å holde følge med dem [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img] snakker ikke om å ligge i 150 hele veien men å holde fartsgrensen eller sjenerelt holde følge med resten av trafikken.. uten å ligge med gassen i bånd å fylle opp tanken 2 ganger på vei opp og 2 ganger på vei ned.. (fra bærum)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] skjønner motor'n min ikke er en 2009 model men en 85 model... men det er lettere irriterende å ligge i 40 -50 km/t oppover bakken... der alle andre suser opp..
Selv om jeg er glad i bilen å egentlig ikke har lyst til å bytte den ut så hadde det vært knall å ha en bil som man kunne holde relativt følge med resten av trafikken, tenkt på pajero eller G-wagon.. .. (beklager suzuki folkens vet det er en "fy fy" tanke derfor jeg ser etter ting å oppgradere suzukien min så den blir knall på veien å [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
Noen som har eller vet om noen som har registrert bilen med større motor? så bilen går greit? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Fra Rudshøgda og opp til Hafjell er det ikke noe problem å ligge i 90 til 100 km hele veien. I bakkene må du gire ned og en må kjøre en slik bil litt mer aktivt enn en annen bil. Jeg har brukt min bil til å pendle mellom Lillehammer og Trondheim og jeg klarer å følge trafikken hele veien selv om den går 20 km over fartsgrensa. og det ble også at jeg kjørte forbi en og annen bil når det var litt strekning å gjøre det på. På slik kjøring brukte bilen ca 0,8 liter på mila. Det var med original bil på 235/75-15 dekk.
Med en vitara G16 16V motor vil du med originale dekk og uendret utveksling få en utrolig økning i aks. Opp til 100-130 kmt vil du kunne henge på med biler som abslutt ikke forventer annet enn å se deg forsvinne i speilet.
Med G16 motor blir det en helt annen bil å kjøre, særlig behovet for å gire ned for å følge trafikken i motbakker. Du kan følge trafikken fra Oslo til Hafjell uten å gire ned fra 5 gir en eneste gang.
Setter du på sportluftfiler og annen eksosmanifoil med 2" eksosanlegg så har du fort 110 HK på en relativt lett bil som har en giring som er tilpasset aks så det er egentlig ikke så rart at den tar mye av familiebilene i aks med en slik endring.