Gunnar Nöcke sin Suzuki SJ 416i garasje

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1499563:date=6 Feb 2009, 17:51:name=banjin)-->QUOTE(banjin @ 6 Feb 2009, 17:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->håpe det ordner seg med 575kg på foraksel. ser egentlig ikke noen problemer med det siden deler er identiske går eg utfra.har ikke sjøl finni forskjeller hittil.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Jeg sendte en forespørsel til BT om hva jeg måtte dokumentere for å få endre maks aksellast. Svaret var ganske nedslående:


<i>"Det er fabrikant som bestemmer toatalvekt/akselvekt på kjøretøy. Skal akselvekter / totalvekt endres må du ha bekreftelse fra fabrikant på hvilke deler som må byttes for at den skal bli lik en utgave med høyere totalvekt."</i>

Det betyr at jeg må ta kontakt med Suzuki fabrikken i Japan. De kommer aldri i verden til å svare på brevet for de har en policy på at 413/Samurai ikke skal endres på noen måte som helst. Men jeg får prøve, samtidig som jeg søker å nå gjennom på andre måter.

Vårt største problem er at vi ikke har noen felles front mot myndigheter/BT. Vi burde hatt en kommit som kom sammen med representanter for BT og la frem og diskuterte problemstillinger omkring ombygging av kjøretøy. Men de er vi som miljø sannsynlig for slittet til å klare å oppnå.