Båbbær'n trenger og garasje

[båbbærn]

Reiv av bakakselen på GE'n i går.

Det var ikke store jobben, men du store alpakka som de mutrane for støt demperene og radiusarmene satt. Det gikk med mye varme og olje der ja. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]


Jeg lurer av og til på hvordan de ingentingjørene som har designet GE'n har tenkt. Hvorfor i alle dager har de laga flensene på mellomakslene så trange at det ikke går ann å få ringen på ein fastnøkkel rundt feste skruer og mutre? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Selv ikke ein avslipt nøkkel går det ann å få rundt de mutrane. Det er greit at det skal værra sikkert osv så ikke uvedkomne ikke skal løsne dom, men hvem kryper under ein sånn bil for å slite med å løsne noen muttre på andres biler?
Sånn det hele er konstruert nå, så ødelegger man både muttre og fastnøkler. Grrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]



Når det er sakt så løsna de jo, etter ca 4 fastnøkler. det var til slutt bare ein skrue jeg måtte kappe. Det er vel så sin sak.

Den akselen hadde møe rust. Heldigvis, så ser det ut til at det er stort sett på utsiden, bare overflate rust.





Trilla akselen bort til Skuzuki'n og så, det blir ein god del større sporvidde ja... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] Det liker vi!!!!!!!!!!!





Så nå står GE'n uten bak aksel, det er fremdeles mye å gjørra før den skal dumpes, men den blir mer og mer ribba ja.





Nå skal jeg vel kanskje i dag opp å hive av fram akselen også, og så er det å begynne å ribbe skruzuki ramma. Det er nok greit å ha ein heilt rein ramme når jeg skal sveise fester osv.
Dessuten så kan det jo værra greit å spandere på seg ein vask og sikkert litt lakk om det trengs også.

Time vil sjåv!!