10.02.2009, 09:48
Dette er hva som gjelder i Sverige når njeg sendte en mail dit om hva som kreves for å endre maks aksellast og om det holdt med papirer fra Tüv.
<i>Hej
För att ändra totalvikten och därmed också garanterad axelbelastning för att åstadkomma en högre lastvikt (maxlast) så erfordras ett intyg från tillverkaren eller dess svenske generalagent på vad som ändrats och vilka nya tekniska data som gäller.
mvh
Hasse</i>
I Sverige krever de enten produsent eller importøren. Om de fulgte samme her i Norge hade vi uansett ikke fått den minste hjelp fra Suzuki siden de er den kjipeste bilimportøren av dem alle. Sikkert derfor kjøpere av ny Suzuki har oppgitt at de er de minst fornøyde med servivcen i flere år på rad. Bombe. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Man må nok til produsenten.
<i>Hej
För att ändra totalvikten och därmed också garanterad axelbelastning för att åstadkomma en högre lastvikt (maxlast) så erfordras ett intyg från tillverkaren eller dess svenske generalagent på vad som ändrats och vilka nya tekniska data som gäller.
mvh
Hasse</i>
I Sverige krever de enten produsent eller importøren. Om de fulgte samme her i Norge hade vi uansett ikke fått den minste hjelp fra Suzuki siden de er den kjipeste bilimportøren av dem alle. Sikkert derfor kjøpere av ny Suzuki har oppgitt at de er de minst fornøyde med servivcen i flere år på rad. Bombe. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Man må nok til produsenten.