Det som er vanskelig med din situasjon er at når heisen ikke er i bruk vil du bruke både gulvet oppe og gulvet nede som om det ikke eksisterte noen heis. En firesøyler eller tosøyler vil stjele mye gulvareal nede, og søylene kan komme til å stikke opp over gulvet i garasjen. En ensøyler vil måtte være bunnsolid, og det kan være at du rett og slett ikke får plass. Jeg tenker da på dybden i hullet og hvor mye av arealet på heisplatten som røves.
Slik som jeg ser det så er det bare en løsning som oppfyller alle kravene dine og det er å ha platten hengende i taket. Hvis plattingen henger i fire vaiere, dratt av fire synkroniserte vinsjer eller noe a lá vaiersystemet på gamle løftebukker, så har du hele arealet under platten fritt. Når platten er i øvre stilling kan den låses fast med boltelåser eller noe annet smart slik at platten trygt kan brukes som gulv, i nedre stilling kan platten hvile på gulvet i bunnen av fordypningen. Kanskje kan du ha skinner og styrehjul langs den ene veggen, slik at platten ikke svaier under løft og senk.
Sikkerheten skal ikke være noe problem så lenge det konstrueres kraftig nok. Det skal ikke store vaierne til for å holde en bil, men taket og trinsene må være solide. Med en slik løsning kan det bli aktuelt med stålbjelker som forsterker taket, for som Nøcke sier så svekkes taket når det er hull i det. Derimot så er ikke jo vekten større enn om bilen stod parkert på gulvet i garasjen.
Hva forskriftene sier om en slik løsning vet jeg ikke, men i et offentlig bygg ville nok dette hatt samme krav som en heis, med nødbremser og hele pakka.
Endring:
Løfting av bil
Slik som jeg ser det så er det bare en løsning som oppfyller alle kravene dine og det er å ha platten hengende i taket. Hvis plattingen henger i fire vaiere, dratt av fire synkroniserte vinsjer eller noe a lá vaiersystemet på gamle løftebukker, så har du hele arealet under platten fritt. Når platten er i øvre stilling kan den låses fast med boltelåser eller noe annet smart slik at platten trygt kan brukes som gulv, i nedre stilling kan platten hvile på gulvet i bunnen av fordypningen. Kanskje kan du ha skinner og styrehjul langs den ene veggen, slik at platten ikke svaier under løft og senk.
Sikkerheten skal ikke være noe problem så lenge det konstrueres kraftig nok. Det skal ikke store vaierne til for å holde en bil, men taket og trinsene må være solide. Med en slik løsning kan det bli aktuelt med stålbjelker som forsterker taket, for som Nøcke sier så svekkes taket når det er hull i det. Derimot så er ikke jo vekten større enn om bilen stod parkert på gulvet i garasjen.
Hva forskriftene sier om en slik løsning vet jeg ikke, men i et offentlig bygg ville nok dette hatt samme krav som en heis, med nødbremser og hele pakka.
Endring:
Løfting av bil
_____________________
![[Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]](http://img215.imageshack.us/img215/5620/johndeerelogo4clverthm5.jpg)
Heisann, enda en ulyd!
Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere
![[Bilde: johndeerelogo4clverthm5.jpg]](http://img215.imageshack.us/img215/5620/johndeerelogo4clverthm5.jpg)
Heisann, enda en ulyd!
Fine linker: imageshack - howstuffworks - Grunleggende om turboladere

